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世界前5隧道,济南占4个,全部提前贯通!快看效果图

二环东南快速路延长线作为高快一体快速路网的重要组成部门,两条快速路贯穿城区东南部,全线共6条隧道,建设难度大,技术要求高,其规模、长度、宽度都堪称世界之最。目前6条隧道全部提前贯通!隧道的效果图也已经出炉。


二环东南延项目全线一半是隧道,长达一万米


二环东快速路南延10.7公里,二环南快速路东延12公里,两个工程项目全长22.7公里,其中高架桥和隧道长度达到14.7公里,比例高达65%。其中,6条隧道长达9.74公里,占到总路线的43% !


2016年9月,同类隧道中最大的断面公路隧道——小岭隧道(最大开挖断面219.8平方米)贯通。目前主体施工全部完成,正进行照明、消防、装饰工程。2017年6月11日,龙鼎隧道顺利贯通。目前主体基本完成,正准备进行机电安装、路面施工。6月25日,大岭隧道顺利贯通。目前隧道铺底工程已基本完成,正进行衬砌施工。

7月9日,世界上双洞双向8车道最长的山岭公路隧道——浆水泉隧道(全长3100米)全线提前贯通。目前正进行铺底和衬砌施工,最快预计11月完工。


7月11日,东部进城的首条隧道——港沟隧道实现全线贯通,这是二环南快速路东延工程最东边的隧道。目前主体工程基本完成,照明、通风、消防等工程,陆续展开施工。


7月19日,全国单洞跨径最大的公路隧道——老虎山隧道(单洞净宽17.6米),首座设置公交专用道的隧道,全线提前顺利贯通。铺底工程完成3277米、工程量的96%,衬砌完成2947米。

最大开挖宽度20米,技术要求高

二环东南延全线6条隧道,最大的开挖宽度达到20米,隧道净宽16.7米,最大开挖断面219.8平方米,为全省跨度最大的公路隧道,施工存在很大技术风险。

隧道开挖不是简单的爆破开山,施工中需要考虑的因素众多。沿线施工区地下水通道密集,透水风险高;多处洞口围岩松散,易坍塌;存在很多不可预料的地质因素,工程推进难度非常大。

隧道洞口采用旋转式防撞护栏,并与隧道检修道侧面保持平齐,在保证防撞性能的前提下,同时具有全天候诱导性能。对提升公路安全防护水平,保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

全线6条隧道已全部提前实现双洞安全贯通,为工程年底通车提供了前提保障。目前已进入工程攻坚阶段,各参建单位正强化管理,全力推进工程进度。二环东南快速路延长线工程是城区东南部两条交通要道,对完善快速路网体系,缓解城区交通拥堵,扩展城市发展空间具有重要意义。


责任编辑:倪子牮

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