近年来，随着产业结构的深化调整，石油化工产业在珠海市高栏港区保持着高速发展势头。目前港区建有一个大型石化仓储区，其中危化品运输企业有292家，已备案在用危运车710辆，占全市危运车总量的51.1%。

珠海公安交警部门坚持抓源头、重防范、强管控、严处罚，构建起危运车交通安全立体防控网，成功让全市涉及危运车交通事故一直处于低位可控状态，近3年来平均每年发生涉及危运车交通事故1.6宗，无人员死亡，且没有发生因危运车交通事故引发的火灾爆炸、环境污染等次生事故。

危运车辆源头“户籍化”

鉴于危运车交通安全管理的特殊性，珠海市根据我国道路交通安全法相关规定，将全市道路都列入危运车限行范围，对危运车和驾驶员采取备案发放准行证等“户籍化”制度。在车辆备案方面，除要求提供行驶证、运输证、车辆保险等基本资料外，还要求提供车辆GPS检测证明以及罐体相关许可证明、加装紧急切断装置检验合格证、年度检验报告等资料，对交通违法信息未“清零”的车辆一律不予办理准行证，严防车辆“带病”上路。在驾驶员管理方面，在办理准行证期间、重大安全防护期以及违法、事故突出的时候，对驾驶员进行面对面的交通安全警示教育，并将相关情况录入系统。

危运车辆监管“站场化”

高栏港石化仓储区由于危运车进出频密，一直是珠海市危运车监管的重点区域。珠海公安交警部门大胆提出在危化品仓储区外围建设安检中心的设想，并由市政府主导推动。高栏港区管委会在仓储区进出通道外侧专门划出4.1万平方米地块，用于建设安检中心。该中心可同时停放51辆危运车候检，并建有5条查验通道，采取交警、交通、消防、派出所联合执法方式，对进出仓储区的危运车逐一进行安全检查。

安检中心建成后可实现三大突破：一是防线拓展前移。在唯一的进出通道设置安检中心，给仓储区加装了一把“安全锁”，将不安全因素阻挡在外围、消除在源头。二是源头监管到位。通过安检中心派警驻点检查方式，能够最大限度发挥警务效能，提高执法震慑力。三是处置应对有力。由于安检中心由各职能部门派员值守，部门之间的联动配合将得到大幅增强，对于危运车重大安全隐患能够迅速有效处置。

危运车辆监控“精准化”

珠海公安交警部门不断拓展现有科技手段应用，充分利用交通监控设备、卡口系统，加强对危运车的实时电子监控，通过建立“滤网式”技术排查打击机制，定期排查交通监控设备、卡口系统的监控录像，对途经卡口的危运车进行记录，通过比对准行证限定的时间和路线，对违反限行规定的违法行为，经查证核实后进行处罚。

另一方面，建设危运车电子车牌动态监管系统，为危运车安装电子车牌，在企业内部及港区各进出通道建设射频识别系统、数据采集系统，对危运车的基本情况、装载情况和运行轨迹进行实时记录，并自动识别车辆是否违法超载、是否违法行驶，实现对危运车的全程动态监控。交警、交通等职能部门根据系统提供的监控数据，迅速组织对违法车辆进行布控拦截，及时转运超载危化品并据此进行处罚，真正做到线上监控与线下执法的联动。

（来源：南方法治报 记者：汪棹桴 通讯员：杨小江 编辑：杉杉）

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