北京商报讯（记者 蒋梦惟 林子）11月15日，北京磁浮公司总工程师孙吉良、地铁客运营销部豆飞做客北京交通广播透露，年底即将开通的S1线磁浮列车，最小发车间隔未来可以达到3分钟，同时未来北京市还要推广其他线路，下一条磁浮列车将在东北部地区。

　　即将通车的S1线在运营初期，早晚高峰列车最小发车间隔6分钟，今后会进一步根据客流量调整最小间隔，未来可以达到3分钟。目前来看，运营时的首末班车时间范围是上午5点半到晚上11点。而S1线的票价和北京地铁路网制定一样，6公里以内3元。对于部分民众担心车辆断电时的安全问题，相关负责人表示，S1线配备预备电源——蓄电池可以保证车辆行驶2-5分钟到达车站，让乘客安全下车。2018年底，6号线西延通车后，S1线可以和6号线西延接驳，2019年底，S1线可以和1号线的苹果园站接驳。

　　目前，我国磁悬浮列车按照速度主要分为中低速、中速和高速三档，其中时速100公里左右的算做中低速磁悬浮，时速200公里左右算做中速磁悬浮，时速超过400公里的则是高速磁悬浮。除了高速之外，相对较高的性价比也成为了不少城市希望引进磁悬浮的原因之一。

责任编辑：宋楠

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