南方日报讯 （记者/郭文君）继滨海湾新区、东莞港揭牌之后，东莞港沙田港区、麻涌港区、内河港区也于近日正式揭牌。市政府党组成员、东莞港（滨海湾新区）党工委副书记、管委会主任黄少峰出席揭牌仪式。

    黄少峰表示，加快东莞港的建设是促使东莞积极融入粤港澳大湾区和广深科技创新走廊，并不断构建起与开放型经济新体制相适应的体制机制的重要举措。东莞港将积极抢抓粤港澳大湾区战略机遇，主动加强与广州港的协调合作，努力打造世界级枢纽港。

    10月12日，东莞市滨海湾新区、东莞港揭牌暨滨海湾新区填海项目动工仪式举行，东莞改革发展进程迎来具有里程碑意义的一件大事。次日，东莞港三大港区也迎来揭牌。

    2016年3月，虎门港更名为东莞港，实现“港城同名”。2016年，东莞港完成货物吞吐量1.46亿吨，完成集装箱吞吐量3***万标箱，集装箱吞吐量位列全国第11位、全球第40位。

    本次揭牌的三大港区中，东莞港沙田港区是东莞港口集聚发展的先行区，也是东莞积极打造地区重要港口和综合枢纽的主要载体，更是东莞对外开放和参与国际经济合作竞争的重要战略资源。在东莞港近年的高速发展中，沙田港区作为中流砥柱，在港区建设、产业发展、港城共建等方面起到了标杆示范和引领作用。

    东莞港麻涌港区则是东莞最大的散杂货多功能港，承担着珠三角粮食、煤炭以及建材等散杂货集运输任务。近年来，麻涌港区的开发建设，吸引了临港产业集聚，带动周边镇街市政建设的升级，加速水乡片区经济结构优化，较好地促进整个区域的经济发展水平。

    内河港区历史悠久，包括石龙、莞城、中堂三个作业区，连通东莞水道、厚街水道、中堂水道等重要水道，对东莞城镇生产生活所需物资、集装箱等运输起到了不可忽视的作用。石龙镇委书记刘林宏表示，作为省内极少数具有水铁联运功能的内河港口之一，东莞石龙港拥有发达的公路、水路、铁路交通网络，内河港区挂牌仪式使东莞石龙港和滨海湾新区有了更紧密的联系。

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