参考消息网3月9日报道 美媒称，为应对特斯拉进军豪华电动汽车之势，沃尔沃去年10月推出了子品牌Polestar的首款车型Polestar 1。这款600马力的跑车3月6日在日内瓦车展上首次亮相。

据美国科技媒体网站The Verge3月6日报道，Polestar在展会上有自己的展台，紧挨着沃尔沃的展区，这标志着该品牌第一次在大型车展亮相。目前它还只是其中一个车型，但Polestar承诺未来十年将会有另外两款电动车问世。Polestar 2将可能是一辆电动轿车或跑车，Polestar 3确认将是一款SUV。

Polestar 1还可以通过苹果或安卓设备上的一个应用程序获得一个“手机即键（phone-as-key）”系统，让司机无需钥匙就能进入车内。它还允许司机授权第三方系统进入车辆，比如为汽车提供服务、加油或充电，或者使用沃尔沃的礼宾服务。

在日内瓦的两辆Polestar 1展品是生产级的汽车，但是Polestar 1的实际生产要到明年年中才会开始。目前，为使这款混合动力车成为现实，中国成都正在建一个专门建造Polestar的生产中心。

参考消息网-出海记记者从沃尔沃获悉，全新电动高性能汽车品牌Polestar在日内瓦车展上首次向公众展出Polestar 1车型。这是继2017年年底上海全球媒体发布会后，Polestar 1首度亮相欧洲市场。

Polestar首席执行官托马斯·英根拉特（Thomas Ingenlath）表示：“迄今为止，我们收到了逾6000名客户购买Polestar 1的意向。我们当前计划每年生产500辆Polestar 1，有可能已经超出我们的生产潜能。”

据悉，Polestar 1将于欧洲中部时间2018年3月13日早上8点开始接受预订，有意购买的潜在客户需支付2500欧元的订金（可全额退还）。接受预订的市场将包括今年1月公布的6个国家：中国、美国、瑞典、德国、挪威和荷兰。此外还包括新开设的12个市场，可以同步接受预订，包括瑞士、英国、比利时、芬兰、法国、波兰、奥地利、西班牙、意大利、丹麦、葡萄牙和加拿大。

“我们将在全球18个市场接受Polestar 1的预订，这些市场覆盖了约95%有意购买Polestar 1的客户，”托马斯·英根拉特接着说，“订金的作用是在排队购买Polestar 1时预留名额，我们很期待看到客户意向向预订订单的转化。”

Polestar消费者将体验一种全新的购车模式。在这种模式下，顾客将订制租赁Polestar汽车两到三年时间。这种零订金、全包式的购车模式还添加了取车和送车服务等一系列智能互联、按需随选的功能，让车主通过按月付款的形式享有保险和维护等各项服务而无后顾之忧，从而使顾客专注于享受驾驶的乐趣。如有需求，顾客也可选择直接购买Polestar 1。

日内瓦车展还拉开了Polestar 1全球巡展的帷幕。Polestar还计划在中国、美国及欧洲的其他地区举办展示活动，让客户、潜在买家和品牌爱好者能够在核心市场一睹全新Polestar 1的风采，并对2019年中旬的量产下线充满期待。设在中国成都的全新Polestar生产中心于2017年11月破土动工。该中心计划到2018年年底落成，并开始预生产。

Polestar首席运营官乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）表示：“Polestar成都生产中心将成为我们的汽车制造枢纽和Polestar制造运营的中心。Polestar生产中心不仅将成为所有Polestar 1汽车的诞生之地，并将成为品牌体验基地，建设专用的测试赛道及其他面向客户的设施，致力于创造国际顶级的Polestar客户体验。”

据了解，Polestar 1是一款电动高性能混合动力双门四座GT轿跑车，能产生600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在纯电动模式下能够行驶150公里——是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

这款高性能混合动力系统采用内燃机驱动前轮，以双电机驱动后轮，总电池容量达到34kWh。综合性能上看，Polestar 1作为一款高性能电动汽车，具备内燃机作为长途行驶辅助动力的优势。

Polestar 1（企业供图）

两家沃尔沃没有合并计划

另据路透社斯德哥尔摩12月27日报道，中国吉利控股是沃尔沃汽车品牌的拥有者，将从维权投资者Cevian Capital手中收购瑞典卡车生产商——沃尔沃集团（AB Volvo）的8.2%股份，按当前市价计算价值约为33亿美元。

报道称，吉利在中国的市场拓展经验，开发电动及自动驾驶汽车的实力，应该可以帮助这家卡车制造商扩张，不过没有计划将其与1999年分拆出来的沃尔沃汽车（Volvo Cars）重新合并在一起。

沃尔沃集团拥有中国最大卡车制造商之一的东风商用车45%股份，并在中国拥有很大的建筑设备业务。

当路透社联系吉利发言人士时，他证实，这两家沃尔沃没有合并计划。

《瑞典日报》援引知情消息人士表示，吉利以32.5亿欧元（38.6亿美元）购入持股。吉利和Cevian不愿公布该交易的确切价值。“我们将以对待其他股东的同样方式对待新股东。”沃尔沃集团发言人表示。

据报道，中国浙江吉利控股集团是吉利汽车的母公司，其入股生产伦敦黑色出租车的公司，还对跑车厂商路特斯汽车（Lotus）也有投资。

沃尔沃汽车被吉利收购后营收和利润率大增。今年前九个月营业利润为104亿瑞典克朗，从福特手中收购后的2011年全年利润仅为16亿瑞典克朗。

签约仪式现场。

吉利的重要战略投资

据参考消息网-出海记记者了解，通过最新的这次交易，吉利控股将获得沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。12月27日，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人克里斯特·加德尔代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

沃尔沃集团生产的卡车。

据了解，该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

2010年吉利控股与福特汽车签订沃尔沃轿车公司最终股权收购协议。

（2017-12-29 00:22:01）

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