原标题：扎紧政策“篱笆”，也就没人能“钻空子”了

　　6月27日《钱江晚报》报道，过去一周，浙江杭州众多热盘开始摇号。有眼尖的购房者发现，这些热盘的摇号中选名单中，出现了之前少见的公司名义购房者，而其中，有多家公司的法定代表人是同一人，且大多是刚注册不久。尤其是九龙仓珑玺的摇号结果中，法定代表人周某名下的三家公司全部中签。26日下午，杭州出台楼市新政：在住房限购区域范围内，暂停向企事业单位及其他机构销售住房（含商品住房和二手房）。

　　三家公司全部中签，这样的概率很小，却真实地发生了。周某运气爆棚，催生了杭州楼市新政，这样看，新政有一定偶然性。目前，公司购房只是“暂停”，未来走向并不明朗，相信有关部门制定政策能把握好其中的平衡。

　　因为一个人中了三套房而出台新政，有关部门是不是有些过于“敏感”了？事实上，周某的三套房，究竟是公司发展需要，还是像一些人猜测的那样在投资，恐怕没人敢下结论。但在理论上，只要名下公司足够多，资金也充足（公司买房需一次性付款），就可以通过多注册公司增加摇号名额，摇中的概率也会加大。在限购的背景下，如果不在政策上做必要修补，更多人效仿周某是可能的；发展下去，当地房地产市场就可能背离国家一再重申的“房子是用来住的，不是用来炒的”原则。从这个角度，我为杭州的“敏感”叫好。

　　如果周某这三套房不是用来居住，而是投资，在道德层面，可能有人会认为他不“地道”。不过，既然按照现行政策，公司可以购房，也不限制同一人担任法定代表人的多家公司同时参与摇号，那么，周某那么做，就是“合法”地钻政策的空子，在政策、法律层面并无可指责之处。有人甚至说，“政策的空子，就是用来钻的”，话说得露骨，但就是现实；为此愤愤不平于事无补，政策制定者该做的、能做的，是及时发现政策漏洞，通过修补禁绝一些人钻空子的机会。

　　前两周，北京市有关部门发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，规定自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入北京六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。通告的出台背景是，根据对近12个月的数据分析，超过70万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用。据监测和调查，近年来部分北京常住人口为规避小客车调控政策转而在外省（区、市）登记上牌，月均超过3000辆，严重影响北京机动车总量调控政策的公平性和有效性。

　　“北京限购，中签概率越来越小，北京牌照的车不想了。买辆车上个外地牌照，除了早晚高峰时段，其他时间都能开，而且进京证手机就能办，方便得很。这样看，这跟中签上也差不多”，这么想、这么做的人，也是在钻政策的空子，但在新政策出台之前，谁也奈何不了他。而在新政策出来后，我看到有人在网上发文“北京外埠车新政出炉一周，我卖掉了自己的爱车”。政策对人行为的指引作用，可见一斑。

　　政策从一“出生”就尽善尽美，再好不过，但更常态的情况是，随着政策实施，问题才会逐渐暴露。对有关部门来说，及时发现问题，通过修补扎紧政策“篱笆”，殊为重要。

　　来源：检察日报

责任编辑：吴金明

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