大洋网讯 作为广佛线客流集中的沿线站点之一，桂城站今日正式启用新建成的A出入口。广佛地铁公司有关负责人透露，目前，广佛线燕岗至沥滘段建设情况顺利，预计明年年底建成通车，届时广佛线全线客流将突破50万人。

地铁出入口作为展示地铁服务水平的一个重要窗口，需满足数量充足、位置合理、可达性强、与周边衔接顺畅、具备过街功能等特点，才是高水平地铁服务的体现。据悉，今日开通的桂城站A出口，正是按照这些特点精心打造的，建设方案经过反复论证后力争做到最优。“桂城站A出口具备市政过街通道功能，开通后将让周边市民搭乘地铁更加便捷，广佛地铁的运营服务水平再上新台阶”，广东广佛轨道交通有限公司有关负责人说。

去年，广州地铁日均客运量702万人次，较上一年增长6.7%。其中，客流量增长率位居前三的线路是广佛地铁、广州地铁三号线北延段、广州地铁八号线，分别为49.4%、18.6%11.6%，广佛地铁甚至超过了第二、三、四位的总和。

为什么广佛地铁去年客流猛然激增？记者了解到，主要是因为前年底“西朗-燕岗段”开通，线路连起了芳村和海珠，来自广州的客流大幅上升。广佛地铁全长约38.7公里，设车站25座，西起佛山新城东，东至广州沥滘。从2010年11月至今，先后分三段通车。其中，一期线路全长约21公里，设车站14座（西朗-魁奇路），2010年11月开通运营；西朗至燕岗线路全长约6公里，设车站4座（燕岗-西朗），2015年12月开通运营；广佛线二期线路全长约6.678公里，设车站4座（魁奇路-新城东），2016年12月开通运营。

今日，桂城站A出入口启用活动上，广佛地铁公司透露，燕岗至沥滘段将于明年年底建成通车。根据《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程客流预测》，初期2018年广佛地铁高峰小时最大断面将达到1.88万人次，近期2025年高峰小时最大断面将达到1.96万人次。而广佛地铁公司今日表示，燕岗至沥滘段通车后，广佛线全线客流量将从现在的日均31万人升至50万人以上。

目前，广佛地铁配车33列，运输能力1.52万人次/小时，无法满足初期客流需求。根据广佛地铁二期工程初步设计对2018年全线行车水平与运行计划的需求，广佛地铁需尽快启动增购车辆工作，提高运力。按照广佛地铁增购车辆项目建议书中的积极方案，拟采购车辆数量为20列（每列车4辆，共80辆）。

（广报全媒体记者 李传智 摄影报道）

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