刚刚过去的这个寒冬里，天然气供应严重不足，加气难有目共睹。好不容易熬过了最艰难的时刻，一些出租车司机却反映车主不肯给司机发燃气补贴。

司机刘师傅反映说，自己是10月份开始给樊姓车主开出租的，当夜班司机，从下午4点一直开到早晨6点，冬天加气特别困难，到处排队找气，有时候一等就是几个小时，营运收入受到严重影响，自己辛辛苦苦开车1个月只能挣两三千元，有一次连续3天每天只挣50元，日子过得十分紧张。针对出租车加气难，政府给发放燃气补贴，听说是分两批发放，1天100元，总共4000多元。但这个钱车队直接打到车主银行卡上了，并没有给司机。“我觉得这个钱应该分给司机，因为是司机一直在克服加气困难坚持营运的，还要给老板交份子钱，自己收入降低了。”刘师傅认为，这个钱应该分给白夜班司机，每天至少有自己50元，但一直和车主谈不拢，这两天就没法再开车了，自己也很灰心不想干了。

刘师傅所开的车是私户车，属于西汽服务部管理，华商报记者拨打该车主电话未能联系上。对此，西汽服务部一位工作人员解释说，该部有500多户私户车，按照西安市出租车管理处的文件规定，从12月26日起，给每天每辆车100元临时性的燃气补贴，分两批发放，在春节前第一批补贴已经发放完毕，第二批补贴也即将发放。由于该服务部均是私户车，司机由车主雇佣且流动性大，燃气补贴按照规定就是直接发放给车主的，车主与司机之间大多数都妥善进行了处理。目前的确仍存在少数车主与司机之间因为燃气补贴出现争执，有的车主说自己因为加气难降了份子钱，或者是自己出钱加油让司机跑，所以燃气补贴就归自己，而有的司机则认为燃气补贴应该发给司机，仍有五六起纠纷正在处理，各种情况不一。据介绍，司机刘师傅也曾向该服务部进行反映，目前服务部只能给双方进行协调。

据了解，根据此前西安市发改委的通知，为缓解用气紧张局面，全力以赴保障民生用气需求，决定自12月26日截至2月15日，鼓励全市双燃料出租车使用燃油运营，对于停止使用燃气运营的双燃料出租车给予1天100元的补贴。随后，有出租汽车公司也发通知要求车主、承包人尽量加油营运，以缓解加气难。事实上，尽管有补贴政策，也有市民反映一些出租车坚持排队加天然气营运，冬季打车难问题较为突出。

华商记者 李琳

编辑：华商报供稿

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