长安无人驾驶汽车 资料图

重庆商报-上游财经记者 严薇

从造出中国第一台吉普“长江”，到进军微型汽车，再到开创中国无人驾驶汽车最长行驶里程……“长”袖善舞，“安”如磐石。一代一代的长安人励精图治、艰苦奋斗，长安汽车从小到大、由弱变强，发展成为中国“军转民”规模最大、发展最好的企业之一。

十九大报告提出了要形成军民融合深度发展格局。3月2日，长安汽车向公众展示了L4级智能网联城区无人驾驶技术，同时长安汽车也正式开启了从单纯的汽车研发制造商向科技服务公司进化的征程，以实际行动助力中国汽车产业向上发展。

首款L4级无人驾驶汽车亮相

3月2日，在长安汽车工程研究总院，，车身上印有长安汽车无人驾驶的纯白色SUV CS55，漂亮地完成了自动泊车、遇人立即刹车、自动识别红绿灯等一系列无人驾驶技术。相较于2016年4月，完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试的长安无人驾驶汽车，目前长安汽车无人驾驶汽车已从当时的L3级升到L4级（超高速自动驾驶），即可由系统自动完成转向与加减速控制、对环境的观察、激烈驾驶的应对等。

全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣说：“L5级自动驾台技术的应用，也将在2025年实现。”

此外，长安汽车除了已拥有CS75、CS55、逸动等爆款车型，自2015年成为中国汽车历史上首个实现中国品牌“双百万”业绩的车企之后，长安品牌乘用车年销量连续三年破100万辆，刷新着中国汽车行业“百万速度”。

将从汽车制造商变身科技服务公司

进军微型车，是长安的第二次创业，如今的长安汽车正开启第三次创业即创新创业计划。去年，长安汽车发布其第三次创业即创新创业计划，拟从经营产品向经营品牌转型、从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务产品+出行解决方案转型。朱华荣表示，中国汽车市场走向智能化、电气化已是大势所趋，也是中国汽车实现“弯道超车”的战略机遇。

基于此，去年10月，长安汽车宣布正式启动“香格里拉”计划。该计划称，到2020年，长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造，2025年将全面停售传统燃油车，实现全谱系产品电气化。去年11月，长安汽车在美国加州获得无人驾驶汽车测试牌照。随后上市的睿骋CC也以其出色的人机交互体验和实用安全的智能驾驶技术，成为目前智能化程度最高的中国品牌车型。

朱华荣表示，未来3～5年将是中国品牌实现产品突破、品牌突破的最佳机遇期。对此，长安汽车正计划于今年4月或6月对旗下中国品牌进行重整，加快由从单纯的汽车研发制造商向科技服务公司进化。

同时，朱华荣还透露，长安也有计划推出全新子品牌，定位高端。这是长安品牌向上战略的一部分。

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