原标题：今天开通三条地铁 明天还有两条市郊铁路等你！

　　今天，北京一口气开通运营了三条地铁线路。分别是燕房线、西郊线、S1线。明天，北京还将开通运营两条市郊铁路副中心线和怀柔-密云线，是不是觉得出行范围瞬间扩展了不少呢？

　　燕房线：设有母婴关爱室

　　燕房线与房山线接驳，在阎村东站同台换乘，向西跨过西六环后，经阎村镇、房山城关至燕山地区，全长14.4公里，共设9座高架车站，分别是阎村东站、紫草坞站、阎村站、星城站、大石河东站、马各庄站、饶乐府站、房山城关站、燕山站。

　　燕房线今早5时5分从阎村东站发出第一辆车，据该线站务经理付京涛介绍，至上午8时，进出客流总量约1700人次，其中燕山站客流量最大。据介绍，燕山站（燕山至阎村东方向）首班车时间为5：30，末班车时间为22：55，阎村东站（阎村东至燕山方向）首班车时间5：05，末班车时间22：30。

　　燕房线的运行，将大大缩短市民去往燕山及沿线站点的时间。从西城区回燕山老家的乘客许先生告诉知道君，以前是从房山线苏庄站换乘公交回家，单程至少四五十分钟。而燕房线将这段行程缩短至二十余分钟。

　　知道君今早在燕房线发现，这趟地铁线融入了诸多便民利民的创新设计，如母婴关爱室和候车厅，都是全市地铁线路首创。

　　母婴关爱室设置在阎村东站和大石河东站，位于工作区内。有母婴需求的乘客找站内任何工作人员，便可在其带领下进入母婴关爱室，使用室内婴儿床、婴儿纸尿裤、母乳保存袋、储奶冰箱等物品。

　　西郊线：首条现代有轨电车

　　西郊线起于苍翠连绵的香山，向东延伸8.8公里连接中心城区的地铁巴沟站，串联起昆玉河、南水北调纪念园、颐和园、北坞公园、玉泉郊野公园、万安采摘园、北京市植物园等诸多风景名胜区。

　　作为地上线路，西郊线开通试运营后，将与已运营的地铁10号线在巴沟站实现换乘，但乘客需先从10号线巴沟站A口出，沿指示标示步行1至2分钟即可达到车站入口。

　　知道君在现场看到，西郊线售票模式为站台售检票，与快速公交类似，其中巴沟站共设6台自助售票机和一处人工售票窗口，乘客可在此购买纸质二维码票，进站前将车票上的二维码对准闸机，出站后仍需再次扫码。此外，市民还可通过市政公交一卡通、手机APP应用、手机NFC支付等方式购票乘车，并可享受北京轨道交通累计优惠政策。

　　为配合西郊线开通试运营，增加旱河路公交线网覆盖，接驳西郊线万安站，今日首车起，公交集团调整630路线路走向。调整后线路由香泉环岛发出，经旱河路至小屯，沿630路原路由至大运村公交场站。

　　630路调整后首末站：香泉环岛-大运村公交场站

　　调整后线路由香泉环岛发出，经旱河路至小屯，沿630路原路由至大运村公交场站。增设站位：香泉环岛、万安；撤销站位：香山、北京植物园、红旗村、南河滩北站、南河滩、门头村、瑞王坟、北京四十五中学、门头新村。营业时间：香泉环岛5：30-22：00，大运村公交场站6：30-22：30。

　　S1线：列车贴地低速飞行

　　S1线是北京首条中低速磁浮线路，最高运行时速为100公里，定员950人。

　　目前由于S1线未能与地铁1号线实现换乘，市民可从地铁苹果园站上车，乘坐941快、325路、892路等公交汽车抵达金安桥站附近，平均耗时在20分钟左右，而从附近的公交站台步行至车站入口仍需要5分钟左右的时间。

　　地铁苹果园站上车，乘坐941快、325路、892路、929千军台、929木城涧等公交汽车，途径2站于金安桥西站下车，乘车时间大约在15到20分钟之间。还可以乘坐977路、336路、358路、472路等公交汽车，途径2站于金安桥北站下车，乘车时间大约在20到25分钟之间。

　　调整9***路并更改路号为M1路，首末站：东山-紫金路南口

　　线路由东山发出，沿9***路原路由至三家店西口，经滨河路、水厂路至城子大街，沿9***路原路由至冯村，经石龙东路、新城大街、泰安路、华园路、永安路、上园路、紫金路至紫金路南口。原M1路（香峪-紫金路南口）更改路号为M27路。

　　新开M25路，首末站：门头沟圈门-桥户营

　　线路由门头沟圈门发出，经门头沟路、新桥大街、新桥南大街、石担路、石龙东路、新城大街至桥户营。营业时间：门头沟圈门6：00-8：50、17：00-19：40，桥户营6：35-9：30、17：35-20：20，节假日停驶。

　　新开M26路，首末站：小园公交场站-潭柘新区

　　线路由小园村发出，经紫金路、石园北路、潭柘东二路、潭柘东一街至潭柘新区。营业时间：小园公交场站6：00-8：40、17：00-19：40，潭柘新区6：20-9：00、17：20-20：00，节假日停驶。

　　市郊铁路副中心线：“京通号”发车在即 有WiFi

　　副中心线西起新建石景山衙门口站，东至既有通州站 ，全长约38.8公里。2017年底，先期开通运营北京西至通州区段，北京西站至通州站，全程仅需40分钟左右。

新京报记者 吴江 摄

　　知道君从中国铁路北京局集团有限公司获悉，设置在北京站的售票系统已经调试完毕，乘客可以在北京站、北京西站、通州站购买市郊铁路实名制一卡通，还可以在12306或者车站窗口购票乘车。据了解，城市副中心线明天只开行S103次、S108次2趟列车，自2018年1月1日起8趟列车全部开行。

　　市郊铁路副中心线明天就要正式开通，知道君今天下午在北京动车段北京西动车所提前看到了 “京通号”，“京通号”车型为CRH6A型动车组，由北京动车段北京西动车所负责列车车底的检修任务。

　　“京通号”主体颜色是白色，深色车窗形成一条笔直的腰线，从车尾拉到子弹头形的车头，使整个列车显得动感十足。“京通号”载客人数更多，运行速度更高，列车最大载客数可高达1471人，运输途中速度最高可达200km/h。

　　由于座位布局密度不高，车内空间显得很宽敞，座位与座位之间的间距完全可以满足身高1.8左右的乘客舒适放腿。基本上，每届车辆连接处都有折叠座椅，不适用使折叠起来不占地方，车内座位不够时，可以拉下来，一侧折叠座椅可以坐三人。据了解，列车不对号乘坐，如果乘客较多，宽敞的车厢就能使站立的乘客感受更舒适。

　　在人性化设施方面，列车每节车厢靠近乘降门的位置都有两处大行李放置架。为满足旅客的需要，全列8节车厢共有四个卫生间，设置在1、3、5、7车厢，1车厢是残疾人卫生间，有婴儿护理台。

　　更赞的是，列车与“复兴号”一样，搭载了车载wifi。所有车厢可实现网络全覆盖，乘客登车以后就可以用手机搜索到连接，知道君体验发现，乘客只需要用手机号码登录注册，每车次每人只可以免费使用600兆流量。此外，车厢每个座椅底部均设不间断乘客用220V电源插座，列车车体还采用了多种减震降噪措施，舒适度得到了较大提高。

　　知道君了解到，旅客乘坐列车时，可使用铁路车票（电子票）、中铁银通卡和市郊铁路实名制一卡通卡。铁路车票发售渠道为铁路12306网站、手机APP、自助售票机和车站人工窗口。

　　值得提示的是，乘坐市郊铁路不能使用普通的市政一卡通，市郊铁路实名制一卡通卡有两种办理渠道。一是下载“北京一卡通”APP，进入市郊铁路一卡通办卡页面在线申办，这个方法不需要到跑到现场办卡取卡，办好了直接邮递，但需要15天制卡时间。

　　另外是现场办理，知道君从中国铁路北京局集团有限公司获悉，一卡通设置在北京站的售票系统也调试完毕，也就是说明天线路开通，乘客可以在副中心线沿线北京站、北京西站、通州站现场购买市郊铁路实名制一卡通，北京东站暂时不能现场购卡。

　　据了解，城市副中心线明天只开行S103次、S108次2趟列车，自2018年1月1日起8趟列车全部开行。今天下午，知道君登录12306网站已经可以购买明日这两趟列车的车票，购票网页显示座位信息为“无座”。

　　怀柔-密云线：郊游好选择

来源：北京日报

　　怀柔密云线起自昌平区黄土店站，经怀柔北站至密云区古北口站，全长135.6公里。2017年底，开通运营黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、古北口5站。市发改委相关负责人表示，怀密线将为怀柔科学城、雁栖湖、古北水镇等重点功能区提供快速轨道交通支持。

　　“利用既有铁路资源开行市郊列车，进一步加强中心城与新城及功能组团之间的快速交通联系，有利于疏解非首都功能，释放郊区旅游资源，推动功能、产业、人口的布局优化。”市发改委相关负责人介绍，副中心线将新增一条中心城与城市副中心的快速交通通道，怀密线将实现中关村科学城和怀柔科学城的快速连通，支持远郊区旅游资源进一步释放，并为市民休闲及当地农民增收创造条件。

责任编辑：霍宇昂

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