冰封京珠北。广报全媒体记者卜瑜摄

二广高速清远段丰阳辖区出现雨夹雪，有轿车失控撞护墙。广报全媒体记者曹菁摄

乐广高速，交警和路政人员在人工除冰。广报全媒体记者卜瑜摄

路政部门在乐广高速撒布融雪剂。广报全媒体记者卜瑜摄

大洋网讯 省防总消息，截至8日17时，全省共有5条路段因路面结冰实行交通管制，分别是：京珠北高速韶关云岩路段、G240（原S249）线路乐昌云岩路段、S248线乐昌庆云狮子山路段、 G537（原S114）线连州丰阳镇南风坳段、G234（原S259）线连州山塘段。原经上述路段的车辆已分流至相邻道路，交通秩序正常。

昨天凌晨，京港澳高速粤境北段（京珠北）气温骤降，一度低至－3℃。昨天凌晨4时，京珠北部分路面桥面出现结冰现象，对交通安全造成严重影响，韶关高速交警紧急对京珠北进行全封闭交通管制，车辆分流至乐广高速行驶。截至昨天18时记者发稿时止，大桥地区雨夹冰天气已渐停止，但京珠北高速和部分山区地方公路仍处于封闭状态。而近期雨雪天气的到来，让有些市民担心2008年发生在京珠北的冰雪灾害可能会卷土重来。对此，业内人士表示，经过这十年的路网建设，发生类似情况的可能性已经减少，出行也有了更多的选择。

记者亲历：许多小车打滑发生碰刮

昨天上午9时许，韶关城区风急雨骤，寒气袭人，一场冰冷的冬雨下了一整晚仍没有停歇的迹象。记者驱车从韶关市区出发，采访车内温度计显示车外温度为4℃，一路北行，温度计开始直线下降。行至乐昌梅花镇时，温度计已经显示窗外气温为0℃。路肩开始出现明显的冰雪痕迹，大小车辆无一例外地放缓了车速。行至梅花北隧道群时，开始有刺耳的警报声提醒过往车辆打醒十二分精神。

在两条隧道之中，一辆悬挂珠三角号牌的豪华SUV打横撞到了高速公路护栏上，身后冰面上是一条歪歪斜斜的刹车痕。记者了解到，昨天受京珠北和部分地方公路路面出现薄冰影响，不少车主没有在薄冰上行驶的经验，未曾放缓车速或是在冰面上刹车，导致轮胎打滑，造成侧翻或是撞护栏、撞山石的事故多发。在乳源县大桥镇，冰雪覆盖的旷野里，一辆从公路冲入田间的小轿车孤独地停在冰雪泥泞中。住在附近的群众说，该车疑似因车速过快无法刹车冲出了路面扎进了田中。

在梅花隧道群路段，裸露于雨夹冰天气中的高速公路路面路肩结冰最深达5厘米，交警封闭应急车道和慢车道，保持快车道和中间车道通行。因此尽管乐广高速路肩有薄冰，除冰雪路段车速较慢外，通行正常。

昨天中午12时，记者抵达乐昌梅花镇后转入了地方公路。天空仍在持续下着冻雨，路面车辆行人稀少。受路面结冰影响，当地交警已封闭了与京珠北平行的坪乳公路。除救援抢险车辆外，其他社会车辆已不能通行。从梅花往云岩驶去，道路两旁的植物已经披满了冰凌，不少竹子都给厚重的冰块压弯了腰。抵达云岩附近，路面已经基本被薄冰所覆盖，采访车开始频频出现打滑现象，不得不以龟速前行。从云岩至大桥，一路不时可见因打滑而跌入水沟、撞到山石的小车。

业内：乐广高速设计时已考虑防冻

时光飞逝，2008年发生在京珠北的冰雪灾害转眼已经过去十年，那些场景让人记忆犹新。最近雨雪天气让市民不禁担心，2008年那样的京珠北冰雪灾害是否还会重来？

广东交通业内人士表示，这十年来，随着广东高速公路网进一步完善、通达性进一步提升，将会更好满足大家的出行需求。以前，广东北上湖南只有京港澳高速这条大通道，京珠北高速是必经之路。而最近几年，广东新建了乐广高速、二广高速、大广高速、仁新高速等多条北上高速，路网丰富了，给大家通行提供了更多选择。京珠北遇到雨雪天气临时封闭时，车辆可以绕行乐广等其他高速。而且，乐广高速在规划设计时，就充分考虑了作为京港澳高速在广东境内复线的功能，全线海拔都在400米以下，减少了雨雪冰冻的可能性。

据广东省交通运输厅介绍，去年广东省新开通了云湛一期、揭惠一期、仁新一期、广中江二期、宁莞、龙连、兴华7条高速公路项目。广东省与陆路相邻省区均保持4条以上高速公路出省通道，其中广西6条、湖南5条、江西和福建各4条。

另外，广东路政部门也吸取了2008年冰雪灾害的教训，在雨雪天气来临之前，未雨绸缪，做好准备，将融雪剂、粗砂、防滑链、麻袋等救灾物资提前储备，以应对可能出现的极端恶劣天气，全力保障高速公路畅通。

2018春运预估

广东预计

旅客发送量1．36亿人次

节前客流高峰时间

2月10日～2月14日

铁路发送量

约3360万人次 增长9．59％

道路发送量

约8800万人次 下降2．***％

民航出港人数

约810万人次 增长10．20％

春运天气预报

2月1日～20日

湿冷

2月21日至3月12日

干暖

三次冷空气

2月6～9日

强

2月16～20日

较强

3月7～10日

中等

偏弱

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