乌鲁木齐西绕城高速试验段即将开建

全长约93公里计划于2020年完工

亚心网讯 (记者郭玲)乌鲁木齐绕城高速公路(西线)(简称“西绕城高速”)试验段即将开建。西绕城高速全长约93公里,计划于2020年完工。届时,与绕城高速公路(东线)相接,形成乌鲁木齐三环。

8月20日,记者从乌鲁木齐市交通运输局了解到,目前正在开展西绕城高速开工前的准备工作,临设、拌和站、钢筋场等设施已建设完成。计划8月底,西山隧道和头屯河大桥先导试验段将开工建设。

根据现阶段路线方案,西绕城高速位于乌市管辖范围内约41公里,位于兵团第十二师管辖范围内约29.9公里,位于昌吉市管辖范围内约20.8公里,位于五家渠市管辖范围内约1.3公里。采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度41米。

该项目起点在乌拉泊西互通,终点位于甘泉堡混合型枢纽互通,全线共设一座约2511米的长隧道西山隧道(以四洞计)、3座特大桥、15座互通立交桥、两处服务区。

目前,乌鲁木齐三环绕城高速(东线)已于去年9月8日全线通车,绕城高速(西线)即将开建,加上现有的外环路(一环)和正在建设中的东二环、计划开建的西二环,乌鲁木齐“三环十五射”的路网骨架初显雏形。

“西绕城高速建成后,将与东绕城高速一起为打造以乌市为中心、辐射周边地区的半小时经济圈提供交通保障,为乌鲁木齐城市建设带来新的机遇。”乌市交通运输局副局长许广良说,整个绕城环线的完成,将扩大市区建设面积,由原来的中心区拓展到二环、三环,建成区的面积将有很大的提升。

同时,通过环线的扩充,将给首府工业发展一个有力的支撑。乌市的工业是往南往西方向发展的,这块的交通再有了环线高速后,将不用通过城区,这在一定程度上缓解了城区的交通压力,也方便了工业方面的交通快捷度。

许广良说,作为首府城市一个过境的环线不仅可以解决城市外围的交通,还可以通过外围解决过城不进城的大交通,缓解城区内的交通压力。

据了解,乌鲁木齐绕城高速西线工程(G3001线)是国家高速公路网的重要组成部分,也是自治区2001~2020年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中“环一”的重要组成部分,也属乌市综合交通规划“三环十五射”骨架路网体系的重要绕城环线。

其建设对于贯彻落实国家“一带一路”和“西部大开发”战略,完善国家高速公路网和自治区干线公路网,建设乌鲁木齐五大中心,构建综合交通运输体系,促进经济社会和谐发展,保障首府长治久安具有重要战略意义。

责任编辑：张岩

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