全新第八代凯美瑞。主办方供图

    “这一点都不像凯美瑞！”第一次见到广汽丰田全新第八代凯美瑞，大部分人均持此看法。

    作为TNGA架构首款车型，全新第八代凯美瑞对几乎全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，对整体产业链全面升级。

    这是真正意义上的“全新换代”——从零开始，推倒重来！

    因为，这是丰田全新的造车理念和方法论，立足于“制造更好的汽车”，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，造出更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。

    一甩“中庸”之道，全新第八代凯美瑞不仅重新定义中级车的产品理念，更以此为开端，广汽丰田进入一个全新发展阶段。

    从基础变革到全面革新

    日前，在全新第八代凯美瑞媒体品鉴会上，这个来自于丰田TNGA架构的首款车型，大大方方地展现出“很不凯美瑞”的姿态，成为丰田自我颠覆与自我革新的先锋。

    TNGA作为英文“Toyota New Global Architecture”的首字母缩写，直译是“丰田全新全球体系架构”。由TNGA架构打造的全新第八代凯美瑞，在外观、车身结构、发动机、变速箱、底盘都得到大刀阔斧的革新，脱胎换骨。

    外观设计上，得益于TNGA架构，全新一代凯美瑞以sensual-smart-confidence“感性·灵动”为理念，实现了“WIDE”&“LOW”的宽体低中心、“T”logo的延展设计，彰显撩人的动感、知性的洗练。

    如果说，全新第八代凯美瑞外观给人以视觉上的震撼，那进入车内后就变成了“五感”的享受。

    重新规划的座舱布局更加宽阔，Y字型不对称式中控台设计被首次应用，大大提升了整体的层次感和空间感，左右宽度不一的银色亮条避免了尖角设计带来的不适感，多种优质的皮革、木材等材料的运用也让车内的豪华感、舒适感上升到新的高度。

    然而，颠覆不意味着全盘否定，凯美瑞在“改头换面”的同时，骨子里还有一个追求极致的灵魂，继承了历代凯美瑞安全可靠的优点。

    最好例证，便是近日汽车安全测试领域的权威IIHS（美国公路安全保险协会）公布了北美版2018凯美瑞的碰撞测试成绩。作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，第八代凯美瑞用7个G（GOOD）和1个S（SUPERIOR）斩获“TOP SAFETY PICK+”（顶级安全+）的最佳成绩，完美展现其在安全方面的领先实力，凯美瑞的优秀安全基因也再次得到验证。

    在动力上，TNGA架构打造的全新第八代凯美瑞发动机同样实现了自我突破。采用最新一代VVT-iE系统、拥有进气歧管和缸内直喷双喷射技术的2.5L四缸自然吸气发动机热效率可达40%之巨，2.5L混动车型为41%，可谓量产车型中的佼佼者。变速箱则是丰田首款8速Direct-Shift直接换挡变速箱，采用直排式换挡杆，具有直接换挡、几乎全域锁止等优势，实现了如同手动变速器般的直接动力传递，令起步响应更快，反应更敏捷，同时提升静谧性和降低燃油消耗。

    搅动中高级车一池春水

    凭借其大气、实用、可靠和高保值率，凯美瑞成为中高级车的经典，其宜商宜家的特点，一度被认为是“成功中年人士”的象征。

    2006年，广汽丰田导入第六代凯美瑞，至今已有11年，不论是第六代还是第七代车型，在消费者眼中都是非常中庸稳重，这使凯美瑞在很长一段时间内，都以中型车标杆的身份叱咤于国内中高级车市场。

    然而，消费需求的日益年轻化，让人挑不出毛病的设计，已经不再能够满足大家的审美，拥有自己的独特个性，则成为了广汽丰田急切想要表达的态度。

    万物皆在变，购车群体的年龄层在变，审美也在悄然发生变化。随之而来的全新第八代凯美瑞，既是凯美瑞品牌的传承延续，又是丰田一次大胆的“推倒重来”。

    正如丰田的伊势专务如是描绘：“突破以往中庸的产品形象，使产品更加炫酷，更加富有驾驶乐趣、更加安全而采用丰田最新集大成造车科技。”

    2017年1月，第八代凯美瑞在底特律车展甫一亮相，就引起了线上线下激烈的讨论。“这一点都不像凯美瑞”、“感觉一下子年轻了15岁”。丰田汽车总裁丰田章男在介绍第八代凯美瑞时，也用“sexy and really sexy”这样的词形容。

    之所以有如此“性感”的转变，那是因为丰田将目光投向了更年轻的市场。随着更具个性的80后、90后逐渐成为社会的中坚力量，全新第八代凯美瑞显然需要更加犀利动感的风格以满足他们需求。

    对于中高级车而言，丢失份额并不可怕，丢失了灵魂，也就丢失了未来。

    凯美瑞这款曾被深深定格于成功中年人士座驾的中高级车，如今却率先离开赖以立足的成功之道，鼓起勇气，进行了一场绚丽而深刻的自我颠覆。其目标就是要给萎靡已久的中高级车市场，带来一场从头到脚的复苏。

    掀起新一轮产业变革潮

    全新第八代凯美瑞的推倒重来，不单单是自我的革命，引领着未来中高级车市场潮流，更意味着广汽丰田将掀起一轮新的产业变革潮，直面下一个“十年”的竞争。

    “TNGA不是一个特定的平台，而是丰田一个全新的体系架构，甚至可以说这是丰田生产理念的一种转变。”业内专家表示，它将提高汽车的基本性能，提升产品竞争力，制造富有魅力的“更好的汽车”。

    上一个70年，丰田靠颠覆传统的“TPS”精细化生产模式，精彩演绎弯道超车站在了行业巅峰，成为了全球汽车销量和利润双料冠军。时至今日，在销量榜上依然遥遥领先的丰田，却要革自己的命，推出更具颠覆性的TNGA全新理念的造车模式。

    根据丰田的规划，继凯美瑞之后，TNGA架构在未来将覆盖60%在售车型，主要针对中低端车型，包括小型车、紧凑型车、中型车。

    目前，广汽丰田现有的两条生产线都具备了导入TNGA架构的条件，而同样建设在南沙的第三条生产线计划于年底投产，未来也将导入TNGA架构，在研发、生产和销售领域进行全方位的强化与提升。

    今年9月，广汽丰田销量为43163辆，同比增长14.8%，至此，广汽丰田已完成年度销售计划的77%。截至10月15日，在还未公布价格的情况下，全国已超过2000名准车主抢先预订。未来，随着现有车型及C-HR等同样基于TNGA架构的车型陆续导入，广汽丰田将为中国消费者带来更多类型的高品质汽车产品。

    这一切改变，无论对消费者还是整个汽车市场而言，难道不是重磅利好吗？

    撰文：郜小平

未经允许不得转载：