上海地铁1号线已服役超过20年，信号系统的可靠性与稳定性都亟待更新。上海地铁计划于12月8日晚进行新旧信号系统割接施工。受此影响，12月8日晚，1号线将临时取消常态周五延时运营；12月9日，1号线上海南站往富锦路方向沿途各站首班车时间将延后约35分钟，上海火车站往富锦路方向沿途各站点首班车时间也将延后约15分钟。为有效提高1号线折返能力，并设置1号线、5号线联络线，增强网络资源共享力，于明年1月7日至1月18日，1号线莘庄站将进行道岔改造，改造期间的1月12日（周五）、1月13日（周六），1号线也将临时取消延时运营。

　　由于延伸线分阶段施工投运，因而1号线不同区段的信号联锁系统存在差异。为统一信号联锁模式，上海地铁开展信号大修改造工程，涉及1号线莘庄至上海火车站，共16座车站，21.35公里运营线路。工程主要将室内外信号系统设备及电缆更新，进一步提高信号系统的可靠性和稳定性。

　　事实上，1号线信号大修改造工程于2015年3月启动，这是国内首个保持既有系统制式的轨道交通信号系统更新改造项目。利用每天仅几小时的夜间停运时段，新的信号设施设备才得以逐步安装到位。为保障次日正常运营，工程技术人员通过倒接装置，实现白天运营状态和夜晚调试状态之间的快速切换。目前，新系统已完成设备安装、信号测试等大部分工作，接下来将进行最后一步“信号割接”施工。“割接”是地铁行车指挥新旧设备转换过程，实现指挥职能的无缝衔接。

　　另据透露，明年下半年，地铁1号线还将进行第二阶段的信号割接施工，可能会短时间影响延时运营时间，届时将提前告知。

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