2018年1月7日上午，随着中国铁建所属中铁十四局CPG500型铺轨机在彰武站将首对500米长钢轨安全平稳地铺设到轨枕上，标志着内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁——内蒙古通辽至辽宁新民北高铁正式进入铺轨阶段，为全线顺利开通创造了有利条件。

存轨基地。

作为内蒙古通辽至辽宁新民北高铁正线铺轨施工单位，中铁十四局进场以来，提前开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，做好500米长轨的运输和存放工作，采用目前国内最先进且具有自主知识产权的CPG500型直铺机进行铺轨。在轨道精调精整上，投入大型养路机械进行平行作业，确保作业质量，为按期安全精准顺利实现首铺打下了坚实基础。

铺轨现场。

内蒙古通辽至辽宁新民北高铁正线铺轨398.8公里，铺轨作业投入2台直铺机，确保每台直铺机每日铺设长轨1.5公里以上，今年春节前完成正线铺轨120公里，预计2018年6月完工，7月进行联调联试。

据悉，该高铁所铺设的钢轨，是目前国内高铁线路广泛采用的100米长、60公斤的高铁钢轨，事先在焊轨基地焊成的500米长的无缝钢轨。这种无缝钢轨，可以减少轮轨接触的应力，改善车辆动力学的性能，能够保证动车组列车在线路上安全平稳高速运行。

内蒙古通辽至辽宁新民北高铁于2016年6月开工建设，是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，是东北地区进出关铁路客运通道的延伸。线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，正线全长197公里，设计时速250公里。建成通车后，乘高铁从通辽到沈阳时间由现在的5个小时左右缩短至1.5小时左右，通辽到北京的时间由现在14小时左右缩短至3.5小时左右，对于促进内蒙古自治区东部地区经济发展都将发挥重要作用。

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