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重庆铁路口岸获批汽车平行进口试点

重庆铁路口岸——中铁联集重庆中心站 (资料图片)

2月1日,商务部在例行新闻发布会上表示,除原有9个试点地区之外,国家将新增8个汽车平行进口试点,以推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量发展。重庆铁路口岸则是新增试点地区之一。

商务部等8部门于2016年2月出台了《关于汽车平行进口试点的若干意见》,试点工作进展明显。汽车平行进口“量增价减”真正惠及了消费者。商务部数据显示,2017年,天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆,同比增长109%。车型近180个,比2016年增加了30多个,丰富了消费者购车选择。同时,促进了整个汽车市场的竞争,车价特别是中高端进口汽车价格下降明显,大部分车价下降了15%以上。

据了解,自重庆整车进口口岸成立以来,重庆汽车进口业务逐步增长。目前,重庆整车进口口岸占地约7.7公顷、建筑面积约1.5万平方米,从投运截至去年底,该口岸共进口整车5707辆,进口整车数量和品类居全国内陆口岸第一。

通过试点,重庆在开展平行进口车业务的同时,还能先行先试很多平行进口车的优惠政策,有助于重庆增加平行进口车业务量,扩大重庆整车进口口岸规模。值得一提的是,试点还允许重庆在符合条件的海关特殊监管区域和保税物流中心(B型)开展汽车整车保税仓储业务。

据悉,试点形成并不断完善“一平台四体系”等经验,即一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系,抓住货源、通关、售后和监管四个关键环节,构建完整的汽车进口供应链管理体系,形成了可复制可推广的经验。

试点还推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系,并打破了汽车市场的垄断,为推动国际国内两类规则对接融合,探索发展整个平行进口体系提供了鲜活的经验。

除重庆铁路口岸外,此次新增的汽车平行进口试点地区还包括内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、青岛前湾保税港区开展。据新华社

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