2018年1月4日，截至上午9:00，南京地铁9条运营线路进站客流共计51.39万人，同比1月3日增量3.4万人，增幅7.1%，同比上周四（12月28日）增量3.7万人，增幅7.8%，地铁线网运营安全稳定。为了应对雨雪冰冻灾害天气地铁集团积极采取了如下措施：

　　一、提前做好专门部署。地铁集团提前召开了2017-2018年度冬运防寒工作专题会，发布《冬运防寒工作方案》，组织防寒工作检查，各单位防寒方案、物资、应急队伍均安排到位。2018年1月3日，按照《市政府办公厅关于切实做好雨雪冰冻灾害天气应对处置工作的紧急通知》要求，召开防寒扫雪临战动员，对准备工作进行了再检查、再落实，约5000名当班、值班和扫雪突击队人员，以及新增的17950件防寒物资（含：除雪铲、扫帚、铁锹、钢丝刷、1.1万件草垫、150袋工业盐）在1月3日17:00前全部在地铁线网配置到位。

　　二、积极应对极端天气。一是自1月3日20:05起，地铁线网启动《扫雪防冻工作应急预案》。二是从1月3日至8日实施24小时值班保障，每天安排1名领导值班，各业务单位负责人及业务骨干约100人值班；组织车站、基地和各专业扫雪突击队272支，共计约4900人（含保洁、保安、委外人员）。三是对线网14座重点高架（地面）有岔站成立联合保障组，做好道岔保障及应急处置。四是视情安排车站出入口自动扶梯24小时连续运行不停梯，避免积雪低温导致上冻。五是在地面及高架区段，夜间安排1至2列电客车循环压道，救援工程车24小时热备，接触网夜间保持带电，使设备处于良好工况。六是各线路在凌晨提前30分钟组织运营前检查及出车并确认设施设备状态。七是在宁和城际大胜关桥区段采取双司机保障，视雪情采取桥面坡道限速60公里/小时运行，确保行车安全。八是在雨雪状态下，高架区段列车进站采取手动对标停站方式，防止列车停站不准。

　　后续地铁线网控制中心将每2小时发布一次12小时分时段气象预报，根据分布在线网13处的雨雪量计，网络进行在线监测。同时视雪情和气温变化做好部分水路放空的准备，防止发生大规模水管冻裂，组织设施设备巡查队和安全巡逻队两支检查队伍，开展雨雪冰冻天气下地铁线网运营安全检查，及时消除现场安全隐患。

责任编辑：张义凌

未经允许不得转载：