三月三日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第一次会议在北京人民大会堂开幕。这是全国政协委员杨利伟、潘建伟、赵红卫在“委员通道”接受采访。

潘建伟

张桃林

杨利伟

赵红卫

杨扬

    40余分钟，11位委员，4组亮相……3月3日开设的全国政协十三届一次会议首场“委员通道”，成为中外媒体关注的焦点。

    他们来自科技、教育、医疗、农业、体育、文艺等不同领域和界别，其中新当选的全国政协委员“新面孔”就占了8位，许多都是来自一线的委员。

    走进新时代，开启新征程。面对媒体提问，委员们对答如流，初心与责任，自信与开放，在这个舞台上绽放光彩。

    短短的40余分钟，浓缩呈现了委员们的履职风采，充分彰显出新时代人民政协的光荣使命和神圣职责。

    潘建伟委员

    着力构建天地一体化量子保密通信网络

    据新华社北京3月3日电 （记者 余晓洁 潘洁）全国政协委员、中国科学技术大学常务副校长潘建伟3日在全国政协十三届一次会议首场“委员通道”上表示，在国家的高度重视和大力支持下，我国量子保密通信研究在国际上处于全面领先地位。

    2017年，世界首条量子保密通信干线——“京沪干线”正式开通，结合“墨子号”卫星，潘建伟团队成功实现了世界首次洲际量子保密通信。潘建伟表示，希望通过5到10年的努力，构建一个天地一体化的量子保密通信网络，保护千家万户的信息安全。

    “信息安全每天都在遭受威胁。量子通信在原理上提供一种不能破解、不能窃听的信息安全传输方式，在国防、政务、金融等方面，甚至对每天的银行转款、个人隐私保护，都会起到比较好的作用。”潘建伟说。

    潘建伟表示，我国在量子计算领域的研究也非常有特色，在国际学术界牢牢占据一席之地。2017年，我国发布了首台光量子计算的原型机。光量子计算机是强大的计算工具，可以在气象预报、药物设计等方面发挥巨大作用。

    “我们希望通过3到5年的努力，实现50个比特的相干操纵，在某些特定问题的求解上，计算能力可以媲美目前最好的经典的超级计算机。”潘建伟说。

    张桃林委员

    三方面入手确保产地环境和农产品质量安全

    新华社北京3月3日电 （记者 潘洁 于佳欣）全国政协委员、农业部副部长张桃林3日下午在“委员通道”接受采访时说，要对农产品质量安全问题坚持“零容忍”，将从三方面入手解决产地环境和农产品质量安全。

    张桃林说，近年来我国主要农产品例行监测合格率稳定在96%以上，农产品质量安全总体平稳向好。然而，也要清醒地看到，农产品质量安全涉及面广、链条长、环节多，农兽药残留超标、非法添加和土壤及产地环境污染等问题在部分地区、部分品种和时段上仍然比较突出，还不能很好地满足人民吃得安全放心，尤其是吃得营养健康的需求。

    “农产品质量安全高于天，必须时刻紧绷安全这根弦，坚持‘零容忍’，哪怕有百分之一的不合格就要付出百分之百的努力。”他说。

    张桃林表示，农业部将大力推进农业由增产导向转向提质导向，从三方面入手着力确保产地环境和农产品质量安全：一是做好源头保障，实现产地环境的清洁化；二是做好生产管控，实现生产过程的绿色化；三是做好全程监管，实现质量安全的可追溯化。

    杨利伟委员

    中国航天进入空间站时代

    据新华社北京3月3日电 （记者 余晓洁 于佳欣）全国政协委员、中国载人航天工程办公室副主任、航天员杨利伟3日在全国政协十三届一次会议首场“委员通道”上表示，中国载人航天工程全面转入空间站建造阶段，进入空间站时代。

    杨利伟说，经过25年艰苦努力，我国突破并掌握了天地往返、航天员出舱、交会对接三大基本技术，具备了建造空间站的能力。今年载人航天科研任务很重，是非常关键的一年。我国空间站核心舱要由初样研制阶段转入正样阶段，其他舱段进行初样阶段的研制和生产。今年，我国将选拔第三批航天员，此次选拔在数量、种类、范围上都有所变化。

    “以前飞行任务两年左右一次，将来空间站建造和运营期间每年要有两次发射，需要航天员的数量会更多，所以选拔航天员的数量会增加。前两次以驾驶员为主体进行选拔，根据工程需要，我们此次还要选拔飞行工程师，执行对空间站的建造、维护维修等任务。此外，空间站是国家级的太空实验室，我们还要选拔载荷专家在里面做实验。”杨利伟说。

    本次航天员选拔招收的范围也将发生变化。“不单单从空军飞行员当中选拔，还要面向社会的相关领域进行选拔，比如相关工业部门和科研院所、大学。不单单选拔男性航天员，还有女性航天员。”杨利伟说。

    赵红卫委员

    研制京张智能高铁动车组 将实现自动驾驶

    新华社北京3月3日电 （记者 余晓洁 于佳欣）全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫3日在全国政协十三届一次会议首场“委员通道”上表示，未来中国动车组将朝着系列化和智能、绿色的方向发展。

    2017年，由中国铁路总公司牵头组织研制的“复兴号”动车组正式上线。它具有完全自主的知识产权，处于世界先进水平。“这个动车组在京沪线以时速350公里投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。”赵红卫说。

    “目前，我们的研发团队正在时速350公里‘复兴号’的基础上，研制时速250公里和160公里自主化的动车组系列平台，以适应不同运行环境和地质条件。”赵红卫说，此外会按照打造“智能京张”精品工程的要求和2022年冬奥会的要求，研制京张智能高铁动车组。

    赵红卫介绍，将在“智能京张”动车组上实现自动驾驶功能。“从列车启动加速，到减速停车，司机只要按一个按钮，就可以完成。”赵红卫说，我们会推出智能出行等服务，不断满足广大人民群众多样化、高品质的出行需要。

    杨扬委员

    中国将争取参加2022年北京冬奥会所有项目

    新华社北京3月3日电 （记者 于佳欣 潘洁）全国政协委员、北京2022冬奥会和冬残奥会运动委员会主席杨扬3日下午在“委员通道”接受采访时说，中国将争取参加2022年北京冬奥会所有参赛项目。

    杨扬说，我国有些项目刚起步，任务艰巨，运动员们将争取拿到所有项目的参赛资格。此外，在我国的优势项目和一般优势项目方面，冬奥健儿们也将努力争取夺金。

    如何办好2022年北京冬奥会？杨扬指出，大型赛事要坚持以运动员为中心。为此，北京成立了北京2022冬奥会和冬残奥会运动委员会，从伙食、住宿、交通、赛事管理等方面为运动员争取更多权益，尽可能保证每个运动员的家人都有赛事门票，能在赛场为自己的亲友加油助威。

    “后奥运”时代怎么办？杨扬表示，我国将以“3亿人上冰雪”为目标，推广冰雪运动。“如果那么多人参与，到时冬奥赛事的场馆、设施也将会供不用求。”

    （本版图片均由新华社发）

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