在汕头，关于“禁摩”的话题总会引发大量市民的关注，这源于汕头庞大的摩托车使用人群。据数据显示，整个汕头市区约有50万辆以上的二轮摩托车。“禁摩”政策，将直接影响到这些使用人群的交通出行，因而，相关“禁摩”的话题总能掀起汕头的舆论风潮。

2018年1月1日，汕头市海滨路开始限制二轮摩托车上路，这一举动，直接引爆了汕头的社交网络，在汕头互联网上引发了一波接一波的舆论浪潮。一时间，相关“汕头海滨路限摩”的话题讨论量直线飙升。

在这样的情况下，与“海滨路限摩”的相关话题同样引起了市民网友热议——1月2日，一条设于汕头海滨路非机动车道“登上”了“热议榜”。许多网友认为该条道路的非机动车道太宽，占用了许多资源。而一辆不按道行驶的公交车开上了海滨路的非机动车道，更将相关“海滨路非机动车道”的舆论推向高峰，也引发了诸多网友的不满。

针对这一情况，汕头交警反应迅速。在48小时内对海滨路非机动车道进行改造，平息了这一场舆论风波的同时，也展现出了汕头交警应变能力。

回顾▶▷ 一辆公交车引发舆论风波

2018年1月2日，汕头海滨路正式开始“限摩”的第二天，许多需要经过海滨路的汕头市民随即配合交警，放弃使用摩托车，改用自行车、电动车出行。

不过，在亲身经历了海滨路“限摩”后“人车分流”的道路条件后，很多市民把关注焦点放在了设置于海滨路某些路段的非机动车道——说是非机动车道，却宽达4米。有市民随即将其用手机拍下，并发在了微信朋友圈。相关“海滨路非机动车道”的话题开始在朋友圈引起广泛关注。

缘于“海滨路限摩”在汕头社交网络上舆论热度，这一与“海滨路限摩”相关的话题，迅速开始升温，引发了大量网友的讨论。刚开始，网友们讨论的内容还限制在“非机动车道过宽，会不会造成资源浪费”这一范畴内。当然，许多网友的态度是“会”，即“这样会造成道路资源的浪费”。

但一则“公交车开在海滨路非机动车道上”的视频，成为该事件的舆论爆发点。

视频中，一边是排着长龙、行驶在机动车道上各类机动车，一边是一辆公交车“一马当先”，停在一条非机动车道最前面，将后车完全挡住的场景。

这一视频引爆了众网友的不满情绪。整个事件的舆论热度迅速上升，该话题也成为当天热议话题之一。

南方舆情汕头大数据中心通过对网友言论的分析得出，这一事件中，网友不满情绪的爆发点有两个方面，一是公交车不按规定行驶，侵占了非机动车辆的“路权”，结合汕头海滨路正处于“限摩”的敏感时期，公交车这一行为成为该事件舆论爆发的直接引爆点；另一方面，结合此前网友们在微信朋友圈中，对于“非机动车道过宽，是否浪费资源”的讨论，该事件也成为了这一话题的引爆点。

回应▶▷ 立即收窄非机动车道

“海滨路非机动车道”这一话题在社交网络上被热议的同时，汕头交警也在执勤中发现了同样的问题。

记者从汕头交警秩序大队设施管理中队了解到，部分交警已在执勤中发现机动车不按规行驶，特别是有些小汽车因为贪快就开上非机动车道的现象。该中队潘队长说，当这些情况反馈到中队时，立即引起了重视。

1月3日，汕头交警迅速行动，对海滨路非机动车道进行调整。

据潘队长介绍，海滨路非机动车道一开始是遵循该道路的道路规划设置。“其实地上标明的白线，就是机动车道和非机动车道的分界线，也就是隔离栏放置的位置。在设置之初，我们就发现，海滨路这条道路比较特殊，因为沿海，整条道路并非是一条等宽的道路，有些地方宽，有些地方窄。所以在对机动车道规划的时候，我们是按照最窄的地方规划的，机动车道划完线，剩下的地方都是非机动车道。”潘队长说：“非机动车道最宽的地方原来有4米，最窄的地方，2米都不到，现在我们将宽的非机动车道收窄至2.5米，这是国家对非机动车道规定中的最低要求。”

汕头交警这一动作，也被市民看在眼里。1月3日，有市民在微信朋友圈中发出了海滨路非机动车道变窄的相片。根据南方舆情汕头大数据中心数据统计，截至1月3日，随着交警作出的调整，相关“海滨路非机动车道”的舆论风波逐渐平息。

潘队长告诉记者，下一步，汕头交警还将对海滨路非机动车道进行“二次升级”，交警将在每个非机动车道路口配备沙桶等警示标识，用沙桶进一步收窄非机动车道。同时，路面执勤交警还将对机动车不按道行驶这一违法行为加大打击力度，“发现一个，严惩一个”。

（汕头公宣 编辑：小宇）

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