近3公里的新福路上，仅有一处公厕，市民称如厕难。公厕是城市重要的基础设施，是城市现代化水平和文明程度的重要标志。8月9日，华商报记者对宝鸡市区部分沿街路段走访发现，要想找公厕方便，还真不容易！同时，市区企事业单位内部公厕对外开放程度仍然做得不够，而且有些就不开放。
　　>>尴尬
　　新福路十万人片区约3公里仅一处公厕
　　 新福路片区居住人口近10万、商贾云集，而公厕却不多。市民王先生向华商报记者反映，近日自己被领导派往该片区公干，当他走到豪城小区路段时，突然感觉内急，但在附近找了十余分钟公厕也没找见，无奈之下，他只好跑到渭河河滩的芦苇荡里解手。
　　 遭遇同样尴尬的市民李先生表示，自己也遇到过找不到厕所的情况。李先生说，8月5日在新福园小区附近办事时，由于近期饮食不当，造成身体时常发生腹泻，突然想上厕所时，却怎么也找不到公厕。
　　 “无奈之下，我只好跑回就餐的饭店如厕，可既耽误时间，也非常尴尬！”李先生说，人口如此密集的区域，却找不到一处公厕，希望环卫部门加大该区域的公厕建设力度，确保市民能方便如厕。
　　 针对王先生和李先生反映新福路片区如厕难的问题，8月9日，华商报记者来到该片区进行实地走访。记者从宝成铁路桥向西走到新福园小区发现，全程约3公里的路段，仅在百翠园广场上有一处公厕，但该公厕由于如厕人数过多，设施显得比较老旧。
　　 同时，华商报记者还走访了公园路、新建路、货场路等人口密集区域，这些路段的公厕设置仍然偏少，且内部设施老旧、部分厕所环境卫生问题较为明显。
　　>>弊端
　　企事业单位厕所开放难执行
　　 近年来，政府部门一直提倡企事业单位开放厕所，解决群众如厕难的问题，这些单位到底执行的如何？市民刘先生对此印象深刻，他说，前几日，自己前往渭滨区一家政府单位如厕时，遭到门卫阻挡，无论他怎么解释，门卫仍要求他联系该单位的领导，或者让楼上办公的人带领之下，才能进入办公楼。
　　 “我只是想上个厕所而已，把程序搞得这么复杂，且该单位又不是什么机密单位！”刘先生说，当时内急不想和他们讲道理，于是来到一旁的人民公园公厕如厕。
　　 宝鸡市某医院地处市中心繁华路段，该医院一直向市民免费开放医院内的厕所。对于开放厕所一事，该医院一名负责人也是一肚子苦水，他说如厕人数太多，远远超过了设计标准，且部分市民不能文明如厕，在厕所内抽烟、随地吐痰、厕纸随便乱扔现象时有发生。
　　 “如厕人实在太多，一楼的小便池半年就要就要换一次。”这名负责人说，更夸张的是男厕所的地板砖都被尿液穿透了。华商报记者看到，该医院的厕所如厕人数确实很多，男厕所墙面的瓷砖、吊顶也被熏成了黄色。
　　>>现状
　　市区现有147座公厕
　　基本解决如厕难
　　 宝鸡市垃圾清运中心工作人员介绍，该中心管理的金台、渭滨、陈仓三区共有公厕129座，北起胜利塬、南至龙山雅居、东至卧龙寺、西至高家镇等地，包括2016年接收的龙廷山水等5座公厕，并对其中15座公厕完成了改造提升。另外，高新区目前有18座公厕，分布在滨河路机床厂北门东侧、水木清华步行街、王子饭店西侧、渭河公园等处，多建在沿高新大道的岔路上，基本解决了市民如厕难问题。
　　 目前，宝鸡市公厕都是按照一类公厕建设标准制定的，公厕位置设置在地上一层，附属式公厕建筑面积≥120㎡，独立式公厕建筑面积≥170㎡，其中，管理间、工具间、第三卫生间、母婴室、盥洗室应分室独立设置；在醒目位置处安全有公共卫生间发光指路牌、发光标牌、第三卫生间标牌；男女分开的厕所男女厕卫比例2：3；坐蹲位设置比例不小于1：5，男女厕所分别不少于1个坐便位等共计16项要求。
　　 近年来，管理部门也对市区一些老旧厕所进行了提升改造，解决了过去公厕通风差、异味大的弊病，提升了公厕的服务环境。
　　>>矛盾
　　主干道公厕较少
　　都不愿建在自家门口
　　 宝鸡市垃圾清运中心工作人员坦言，虽然每年都在新增公厕，但随着城区面积的扩大，公厕的数量和群众需求之间仍存在不小的差距，仍有群众感觉如厕难。比如市区主干道上的公厕比较少，公厕多建在主干道周边的岔路上，如红旗路北段的公厕、120通道旁的公厕、新民路上的公厕、货场路上的公厕等。而在市区主干道上公厕选址问题矛盾十分突出，因为都是沿街商铺、而公厕都要求建设在地上一层，寸土寸金的地段，使得公厕在实际建设过程中会遇到很多困难。
　　 此外，为了给群众提供良好的如厕环境，对公厕执行“六无六净”卫生标准，但也有部分市民认为公厕或多或少会影响周围环境，形成了公厕人人都需要，但是谁都不愿建在自家门口的情况。
　　 该工作人员说，目前除了将公厕建在主干道的岔路上，还有一部分公厕属于开发项目的配套设施。比如，市区经二路开元商城的公厕以及巨一广场的公厕等，这些项目建成后，公厕随即向市民开放缓解了如厕难问题。而在繁华地段的商场、医院、社区等公共场所的公厕，也为市民如厕提供了方便。但市区企事业单位内部公厕对外开放，仍然做得不够，缺少相应的标识引导，而且有些根本就不对外开放。 华商报记者 丁瑜 张欣  

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