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记者昨试乘S9号线全程耗时35分钟满载约600人

    本报讯(记者 臧首成)在地铁没通车前,市民在南京南站坐大巴前往高淳,需要一个半小时左右。而S9号线通车后,这一时间将被缩短到1小时以内。有了S9号线,高淳居民将能够更方便地前往南京主城。昨天上午,记者试乘了S9号线,体验了一把S9号线在石臼湖上风驰电掣的感觉。
  上午9点多,记者从S9号线的始发站——翔宇路南站登上一辆空载试跑的列车。该趟列车只有3节车厢,是目前南京最短的地铁列车型号,全车的座椅采用亮黄色,座椅摆放朝向也跟其他已运营的地铁线路不同,为两两相对,横向排列。
  9点45分,列车从翔宇路南站驶出,随即一路疾驶,最高时速达到120公里,但运行却很平稳,没有出现大的抖动。10点20分,在经停铜山、石湫、明觉、团结圩站四个站点后,列车最终平稳停靠在终点站——高淳站。从南京江宁到高淳,全程52.39公里,用时仅35分钟。
  据南京市规划局高淳分局局长熊卫国介绍,S9号线列车均为三节车厢,可满载600人左右,基本满足现有这条线上的客流需求。宁高城际轨道交通二期工程线路经南京江宁、溧水、高淳三个区,与S1号线在既有车站翔宇路南站实现换乘。S9号线除了铜山站为地下车站,其余均为高架站。这是南京地铁目前平均站间距最长,也是首条时速达120公里的线路。
  全线自今年9月15日开始不载客试运行,预计将于今年底前正式开通运营。
  记者还了解到,在高淳地铁站的西侧,还将安排9条公交线路,方便市民前往高淳老街等景区以及各乡镇。

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