北京商报讯（记者 蒋梦惟 实习记者 于新怡）1月18日，北京市发改委召开了2017年北京市基础设施发展成效新闻发布会。会上，市发改委副巡视员崔小浩表示，2017年京津冀区域交通一体化取得突破，区域高速公路网进一步完善，京开高速拓宽工程主路完工，京秦高速、首都地区环线高速（通州-大兴段）、新机场高速等项目加快建设。截至去年底，北京市高速公路运营总里程已达1013公里，而今年，北京在建高速公路里程将超过200公里，到“十三五”末，北京市高速公路运营总里程将超目标（1200公里）完成。

　　为加快推进京津冀交通一体化，北京市近年来重点推动了兴延高速、京秦高速、新机场高速等一系列高速公路建设工作。根据市交通委发布的信息显示，截至去年三季度，首都地区环线高速（通州-大兴段）建设，累计完成42%；京秦高速（北京东六环至京冀界）建设，累计完成52%；新机场高速（南五环-北京新机场）建设，累计完成15%；兴延高速（西六环-主收费站）建设，累计完成55%。

　　此外，首都地区环线高速将于今年实现通车。据市交通委表示，这条路是北京市与津冀间最后一条“断头”高速，成环后，可将三河、廊坊、固安、张家口、崇礼等城市连接起来，进一步完善区域高速公路网。兴延、延崇高速公路是2022年北京-张家口冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，也是重要的申办承诺交通项目，其中，兴延高速将于今年底建成通车，延崇高速（北京段）预计明年底建成通车。延崇高速建成后，由小海坨赛场直达太子城用时仅为50分钟。

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