本月29日，T3A航站楼将正式启用，这标志着重庆机场在中西部地区率先拥有了三座航站楼、三条跑道。在机场和民航发展方面，重庆一直有着不俗表现。让我们一起来看看，重庆民航是怎么从4条航线发展到“空中枢纽”的。

1950年

白市驿

机场

开通4条

航线

新中国的重庆民航始于1950年，利用白市驿机场开通了当时全国5条国内航线中的4条。

1990年1月

重庆江北

国际机场

通航

1990年1月，重庆江北国际机场通航，建成一条长2800米的跑道和1.6万平方米的航站楼，重庆民航发展翻开了崭新的篇章。此后，重庆江北国际机场共历经四次重大的改扩建。

1995年4月

一期扩建

1995年4月，机场站坪扩建工程开工建设，1997年10月建成，站坪机位数由8个增加到14个。1999年2月，飞行区扩建工程项目开工建设，主要新建一条长2800米的平行滑行道及相关配套设施，2000年10月建成，结束了重庆江北国际机场没有滑行道的历史。

2001年12月 二期扩建

2001年12月，重庆江北国际机场T2B航站楼和第一跑道延长工程开工建设。新建一座8.4万平方米的候机楼、16万平方米的停机坪、7500平方米的货运库房，将第一跑道由2800米延长至3200米。2004年12月正式投入使用。

2008年9月 三期扩建

2008年9月开工建设，2010年12月正式投入使用。建成一条3600米长的第二跑道、8.5万平方米的T2A航站楼、34万平方米的南北停机坪，新增机位40个、2万平方米的货运库房及相应的配套设施。从此，重庆江北国际机场开始进入双航站楼、双跑道同时运行的新时代，3600米的第二跑道能够满足波音747－400飞机全载直飞欧美的需要。

2012年8月 四期扩建

2012年8月，重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道工程开工建设。

本报记者 陈翔 杜海

未来的江北机场什么样？

江北机场方面相关负责人表示，到2030年，重庆机场将全面建成大型复合国际枢纽，旅客吞吐量将达到8000万人次，拥有100万平方米航站楼、300个停机位。

★到2030年，重庆机场将全面建成大型复合国际枢纽。

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