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飞机右发动器喘振请求返航?

    11月8日,白云机场联合南方航空及相关驻场单位,在二号航站楼站坪268机位举行航空器突发事件应急救援联合演练。

    南方日报记者 吴伟洪 通讯员 冯文生 谢佳佳 摄


    南方日报讯 (记者/刘倩 通讯员/机场宣)警灯闪烁、笛声长鸣,消防车、急救车、警车等各种保障车辆全部出动,11月8日,白云机场联合南方航空及相关驻场单位在二号航站楼站坪268机位举行了一次规模盛大的航空器突发事件应急救援联合演练。

    这是白云机场近年来规模最大、层次最高、参演单位最多、影响最广的实景推进联合演练,涵盖航空器空中故障应急救援及后续处置的所有科目。中南空管局、广东应急办、民航广东监管局、广州市人大政协、机场公安局和广州120医疗指挥中心等20多个单位参加了演练和观摩。

    “报告值班领导,YL1001航班机型空客320,飞机右发动器出现喘振,机组请求返航。”各单位紧密配合,按照预案和职责有条不紊地组织实施救援工作。

    AOC运控大厅内,各席位分工明确、各司其职。经过近70分钟的努力,故障航空器安全落地,受伤人员、残损设备都得到有效处置,受影响飞行区也恢复正常运行……

    此次演练达到了预期目的,为二号航站楼如期运营奠定了基础。

    今年以来白云机场不断加大应急演练的频次和复杂度,每月定期组织各种演练1至2次。截至10月30日,已组织完成各类应急演练37次,涵盖航空器故障、消防、反恐、危险品、防台风等不同科目。此外,还先后组织开展无预先通知时间地点、无预先通知演练脚本的“双盲”演练16次,旨在切实提升应急救援队伍的实战保障能力。

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