12月23日起，重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）全面进入运行试验阶段，标志着渝贵铁路又向正式开通迈进一步。这是记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉的。
　　运行试验是指铁路系统内部对新建线路、列车设备进行的封闭型综合检测。渝贵铁路自10月16日开展联调联试以来，对新建线路路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程适用性和整体系统功能进行了全面检测，对供变电、接触网、远动、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能进行了全面测验，相关工作已准备就绪，满足组织列车进行运行试验条件。
　　渝贵铁路进入运行试验阶段后，将严格按照标准试验各类设备设施的整体性能，并对列车参数进行测试。成都局集团公司将组织客运、车辆、机务、运输、公安等部门，开展故障模拟和应急救援演练，全力确保渝贵铁路正式开通投用后的运行安全。
　　渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为每小时200公里，全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站以及修文县站。
　　渝贵铁路投用后，将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，其北端通过重庆枢纽与渝万高铁、成渝高铁、兰渝铁路等相连，提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性；南端通过贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁等相连，共同构成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。同时，渝贵铁路将进一步打开贵州“山门”，为贵州引进先进的技术、产品、信息、人才提供更好的交通条件。

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