记者  徐嫚丽

　　人体内的血管遍布全身错综复杂，每一条血管都会连接不同器官起到不一样的作用。在我们天天乘坐的公交车上也布满了“血管”，这些“血管”就是主车线束，连接着点火、灯光、发动机等不同部件，哪一根出错都会导致车辆故障。

　　西部公交外河坪保修厂的维修工张磊可以从上百根电线中找到问题病灶，就像公交车的外科医生。13年来，他先后在底盘、电气、发动机等工位磨炼，积累了丰富的汽修经验，是掌握最新汽车维修技术的“全能型”检验员、汽车维修技师。

　　眼尖、心细、能吃苦

　　又是一个凌晨2点，当厂家工程师都建议放弃维修的情况下，张磊又一次的钻到底盘下排查，终于看到了那根虚接的电线。就是这根电线的接触不良导致这辆混合动力车无法挂挡。经过张磊和厂家工程师的“会诊”，他们把问题确定在了主车线束上，但一辆车的主车线束就像人体血管一样复杂，最少也有百根，只有靠细心逐一排查。

　　由于主线遍布在车底，张磊只有钻到车底打着灯用肉眼观察，整个检修过程堪比一台外科手术，只是手上拿的工具不是手术刀而是扳手。张磊说：“有些修理考的是经验，有些就一定要拼细心。”干这一行要有匠人精神，早一天修好，车辆就可以早一天运行。

　　解决问题，他是公交急诊120

　　作为复合型人才，张磊不仅常年在修理厂解决疑难杂症，也要时刻准备送修上线服务，就像是公交车领域的120。

　　今年夏天，一辆487路车电机在巴福“趴窝”了，张磊带上电脑，开着长安救急车赶赴巴福维修点。原本40多公里1个多小时的路程，途中遇到跳蹬大桥施工，从早上7点出发，直到10点多才到达。在40℃的高温下，他立即“开诊”，通过连接诊断软件，对整车高压系统的工作参数进行分析，逐一对控制器、逆变器、动力电机等各部分的接插件进行检查，发现逆变器旋变器插头松动故障，张磊“手到病除”车辆恢复正常。

　　张磊告诉记者：“能现场解决的问题绝不叫拖车，叫拖车会极有可能造成交通拥堵，而且市民出行也不便利，所以能第一时间解决的问题绝不拖后。”

　　协助编撰《公交客车操作小建议手册》

　　张磊是重庆西部公交“技师工作室”的骨干技师，他参与拟写《疑难故障维修技术报告》，主动请缨制作直观生动的《国Ⅳ、国Ⅴ玉柴发动机电控系统故障排除》、《AMT故障诊断排除》、《金龙客车操作培训》等PPT教学课件。他提出的“车辆故障判断要素及排除方法”已经成为作业标准。此外，他协助编撰《公交客车操作小建议手册》，让驾驶员直观了解飞机舱般的新型公交车，操作仪表盘上各类开关、按钮的功能，让同事们受益匪浅。

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