老薛穿着压箱底的“新鞋”，坐在椅子上睡着了。　/晨报记者　朱影影

    晨报记者　张　立

　　2月8日，春运进入第八天，昨天上海铁路预计发送旅客达到43.8万人次，其中，虹桥火车站预计发送旅客25.1万人次。
　　随着客流高峰的到来，回家的车票是否越来越难买呢？昨天，记者在虹桥火车站随机选取10名旅客进行调查发现，几乎人人都直呼回家车票难买，有的旅客选择多次更改出发日期，有的旅客找“黄牛”买票，更有旅客多次前往人工售票处，直到第九次才买到3张站票。
　　而安徽、川渝方向的车票更是一票难求。“回安徽的车票很难买！”老薛来上海三年，这是他第一次坐高铁回老家，穿上压箱底的“新鞋”，62岁的老薛用黑黑的手指用力搓了搓脸，虽然车票难买，但是对老薛而言，“干了这么多年苦力活，总算要坐高铁回家了！”他兴奋得一夜未眠。
　　跑9趟火车站才买到票

　　昨天上午，记者在虹桥火车站随机采访了10名旅客，其中，5名前往安徽的旅客表示，车票非常难买；3名前往河南的旅客表示，等待了好久才买到车票，前往湖北、内蒙古的旅客则无奈摇头，直言买票不易。
　　前往河南的赵先生告诉记者：“我要回安阳，提前一个多月就开始抢票，每天到了车票开售时间就拿着手机不停刷，但是车票都是被秒抢的。没办法，我后来把出发日期提前了一个星期，总算买到了2月8日的车票。”
　　一名从上海前往安徽六安的大爷表示，自己和老伴以及女儿、女婿都在上海打工，“女儿女婿太忙了，我就想着自己买车票。但是我不会网络购票，所以之前一直跑到虹桥火车站这边排队买票。但是跑了8趟火车站，都没有买到票。大爷只得一改再改自己和家人的出发时间，后来总算买到车票了，但也只是站票。”
　　同样深感买票不易的还有一名前往内蒙古的旅客，他告诉记者，唯一一班直达的列车需要连续坐30多个小时，“所以我需要坐高铁换乘，先从上海至沈阳，再由沈阳转车到通辽。”但是买票的过程却实在费力，“我用抢票软件也没有抢到，后来还是找了‘黄牛’。”

　　换乘回家成“救命稻草”

　　当2018年春运开始进入客流高峰，越临近春节的车票越是难购买。这件事情对老薛来说深有体会。
　　昨天早上7点，虹桥火车站候车大厅已经容纳了大量旅客，满满的行李堆放在过道内，休息区域座无虚席。
　　在某检票口前的休息区域，老薛把自己的黄色大麻袋当成椅子，半蹲在上面，双手拆着绿色小拎包，掏出几个草莓派自顾自吃起来，他十指粗糙，指甲内满是陈年污垢，“早上出门急，没吃早饭。等会十一点多的火车，先到苏州，然后再换车去安徽。”
　　老薛今年62岁，已经来上海3年了，“三年了，第一次，总算是可以坐高铁回家了。前两年并不是不愿意回去，而是根本买不到回安徽的高铁票，我就想着，反正也买不到票，就当省一笔钱。”
　　“今年的车票好买吗？”
　　“怎么会好买，去安徽的车票，一直很难买。我的车票都是老乡帮着买的，刚开始的时候，我以为今年又不能坐高铁回老家了。”老薛一边说，一边指了指身边同行的男子。
　　老薛的老乡说：“我提前了好久买票，但是好多票一下子就没有了。”
　　后来，这个老乡告诉老薛，他们一伙人准备先从上海到苏州，到了苏州再换乘到安徽的列车，“他们说，买不到直接到安徽的车票，但是可以买到换乘的车票。”
　　换乘成了老薛的“救命稻草”。老薛告诉记者，出发前一个晚上没怎么睡好，“想到要回家总是挺激动的。”因为害怕错过回家的列车，老薛5点多便开始起床做准备，“我住在奉贤那边，远着呢！得早一点！”

　　去年坐8小时大巴回家

　　“在外面打工的人要回家，的确不容易啊！”老薛不愿告诉记者自己在上海具体做什么工作，只是搓搓自己发黑的十指，“苦力活，钱也不多。”
　　回忆起去年春节回家，老薛摇摇头，“难！那时候也是因为买不到高铁车票，所以我们十几个老乡就包了一辆大巴回去，坐了8个多小时。我今年62岁了，坐8个小时大巴，真的有点吃不消。”那一次坐大巴的经历，让他总是在想，有没有哪一年回去可以像刚来上海那样，坐着高铁，“下车，就到了。”
　　“我本来还想着，如果还是要坐大巴回老家，可能狠狠心，今年就不回去了，大不了就一个人呆着。”老薛表示，当知道可以通过转乘回家时，“心里真的很激动的！”
　　交谈中，记者发现，每每有人从老薛身边走过，他都会将双脚往里缩进，生怕其他旅客踩到自己。而细细打量老薛才会发现，虽然行李只有一个黄色的麻袋和装着一些食物的绿色针织拎包，但是老薛的皮鞋却在灯光下显得锃亮，看到记者的目光，老薛的双脚微微动了动，他不好意思地解释，“老板送的，公司每个人都有一双。发了好久了，我不舍得穿，想到要回家了，就穿上了。”
　　在记者和老薛聊了几十分钟后，检票口传来了开始检票的声音，原本座无虚席的休息区域多出了几个空位子，老薛起身坐上了座位。十多分钟后，记者再次路过老薛一行人所在的区域时，老薛已经沉沉进入了梦乡。

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