南方日报讯 （记者/江珊 通讯员/李鸿斌 邹井棋）自今年3月上市以来，广州港有了发展新动作。10月19日，广州港股份召开第二届董事会第十四次会议，审议通过下属子公司新沙公司拟以18.63亿元投资扩建广州港新沙港区码头，以提升粮食卸载能力。此外，为整合南沙港区汽车整车进口业务，广州港股份将以增资扩股方式投资1.5亿元获得近洋港口公司60%股权。

    根据《广州港股份有限公司关于投资建设新沙港区11号、12号通用泊位及驳船泊位工程项目的公告》，公司下属子公司新沙公司拟以18.63亿元投资建设广州港新沙港区11号、12号通用泊位及驳船泊位工程。此举是为满足腹地粮食运输需求不断增长的需要，促进装卸主业的发展，进一步优化新沙港区业务布局。该项目年设计通过能力1405万吨，建设年限为2018年至2020年，建成后，每年新沙码头的粮食卸船能力达到420万吨，装船235万吨。

    该项目建设以粮食运输为主的通用码头，拟建设2个7万吨级通用泊位（结构均按10万吨级设计），工程陆域纵深585米，用地面积约34.72万平方米。此外，拟建粮食筒仓28座和粮食仓库2座，总仓容42.8万吨。目前，项目建设用地规划、岸线使用、水利防洪、用海报批、通航安全已获相应政府部门的审批，初步设计工作已完成审批。前期工作已基本完成，目前具备进入建设阶段的基本条件。

    根据《广州港股份有限公司关于通过增资扩股方式投资控股广州近洋港口经营有限公司的公告》，公司将通过增资扩股方式与广州近洋港口投资有限公司及广州南沙启程航运产业投资基金合伙企业共同投资、建设和经营广州近洋港口经营有限公司码头工程项目，公司通过增资1.5亿元，获得广州近洋港口经营有限公司60%的股权。

    公告指出，自2014年10月广州港南沙汽车码头投入运营以来，南沙港区汽车整车进口业务规模不断扩张，广州港已成为华南地区规模最大的汽车交易平台和集散地，此次控股近洋港口公司，主要是为满足腹地滚装商品汽车运输需求不断增长的需要，整合港口资源，提升汽车装卸业务的竞争力。

    根据近洋港口公司的官方网站显示，该公司成立于2010年11月18日，其在南沙自贸片区海港区块—沙仔岛作业区投资兴建的南沙自贸片区近洋国际汽车物流枢纽及配套码头（广州港南沙港区近洋码头工程），是广东省、广州市、南沙自贸片区、广州建设国际航运中心重点建设工程项目，并列入广州市“十三五”规划重点项目。

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