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“标杆”工厂“特”在哪儿?——探秘一汽-大众长春奥迪Q工厂

  一汽-大众长春奥迪Q工厂一期将于今年3月投产,这座代表国内汽车制造工艺最高水平的工厂到底有何不同?26日,一汽-大众2018新春媒体沟通会长春站在即将投产的长春奥迪Q工厂举行,让来自全国的媒体记者提前领略了这座智能、环保“标杆”工厂的魅力。

  走进奥迪Q工厂,一排排现代化厂房整齐矗立,涂装车间、焊装车间、 动力站房等基础设施整装待用。经过3年多紧张建设,Q工厂一期工程全部建成,一个多月后,全新奥迪Q5下一代及其衍生车型将从这里诞生。

  “在‘中国制造2025’战略指导下,一汽-大众致力于将长春奥迪Q工厂打造成具备高度自动化、世界领先技术水平的智能工厂。”一汽-大众长春奥迪Q工厂标杆项目负责人张凯自豪地向媒体记者介绍相关情况。

  焊装车间宽敞明亮,各种焊接机器人各就各位,智能检测设备已经完成调试,只待产品释放,即可投产。“400台机器人用于车身生产过程,使得精度更高,质量状态更稳定;车身材料大量采用高强度钢,以达到比NCAP 5星更高强度的安全车身;在车门、后盖、车身顶盖大量采用激光焊接工艺,不仅更美观平整,还拥有比电焊更高的连接强度,安全性、经济性全面提升……” 张凯介绍说,这里采用大众集团全球最先进的VASS电气控制标准,具备高度自动化水平,是一汽-大众目前最先进的焊装生产车间。

  “涂装车间是目前国际上自动化水平最高的汽车制造生产车间,自动化率超过80%。”张凯告诉记者,涂装车间不仅是智能车间的典范,还是绿色车间的样板。

  众所周知,涂装过程最易造成环境污染,而长春奥迪Q工厂的工艺、建筑、公用设计方案均严格遵循节能减排要求,大量采用设备和工艺降低排放,实现绿色生产。在全球首次采用废石灰粉回收系统,减少75%的固体废弃物排放;采用水性漆工艺,使溶剂排放减少65%;采用干式石灰粉循环处理系统,实现风量循环利用率提高80%、能源消耗节约30%、废气排放量减少80%、废漆处理过程无废水排放……

  “长春奥迪Q工厂作为一汽-大众‘创·享 高品质’的样板,将积极践行国家对高质量发展之路的倡导,满足消费升级需求,以打造具备高附加值的中高端车型为己任。”一汽-大众企业新闻发言人、公关总监黄龙表示,长春奥迪Q工厂的建成投产,将为一汽-大众奥迪注入新的活力和源动力,无论在产能还是产品品质方面,继续在国内豪华车市场长期领先。

  长春奥迪Q工厂项目总投资158亿元,其中一期工程完成投资137亿元,全部建成后将具备30万辆年产能。

  业内人士认为,长春奥迪Q工厂建成投产,标志着一汽-大众在中国汽车市场的战略布局再上新台阶,不仅能强有力地夯实一汽-大众技术领先、视野前瞻的行业领军者形象,更将为带动产业升级、振兴东北老工业基地提供新的机遇。


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