新华社宁波12月27日电（黄瑞鹏魏一骏）27日9时许，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基 ”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨大港，连续9年位居世界第一。

　　据了解，2016年，浙江省海港集团、宁波舟山港集团实现深化整合，宁波舟山港股份有限公司注册成立，当年全港货物吞吐量突破9亿吨。今年，是宁波舟山港实质性一体化后的第一个完整营运年。

　　宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏表示，宁波舟山港通过加强港航、港港合作不断扩大“朋友圈”，沿线友好港增至近20个，沿线航线新增5条，总数达86条。其中东南亚航线增至29条，全年沿线国家和地区的箱量超1000万标准箱，同比增长超16%，占港口总箱量的比重超过四成。

　　“宁波舟山港充分发挥铁路直通港区等综合服务优势，加快拓展海铁联运业务，班列升至11条，业务覆盖全国14个省36个市并延伸至中亚、北亚和东欧国家。”毛剑宏说，今年，宁波舟山港全年海铁联运箱量将突破40万标准箱，同比增长60%。

　　此外，位于舟山本岛东北50公里外鼠浪湖岛的大型矿石中转码头今年吞吐量超3000万吨，同比增长近130%，截至目前，已先后试靠全球最大40万吨矿船20艘次，为长江沿线各大钢厂和巴西、澳大利亚的矿山之间架起了桥梁。

　　宁波舟山港处于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，242条航线连接着全球600多个港口，是中国大型和特大型深水泊位最多的港口、大型船舶挂靠最多的港口。

未经允许不得转载：