“使用北斗导航，可以精确到让车主分得清自己在哪个车道。相较于以前其他导航系统由于不够精准分不清在哪条车道上，能够有效减少容易错过拐弯路口、紧急变道等问题的发生。”海格通信相关人士透露。目前，海格北斗高精度车道级导航软件，可广泛应用于高精度车载导航等领域，未来还将面向无人驾驶提供智能导航服务。

    随着北斗三号系统以及地基增强系统的持续建设，在国家“一带一路”倡议的推动下，中国北斗导航产业将迎来新一轮爆发期。作为北斗系统应用领域的龙头企业，广州海格通信集团股份有限公司在相关领域的一系列创新，显著增加了新技术应用到产业实践的速度和力度。

    加速北斗业务军民融合

    早在2008年汶川抗震救灾中，北斗卫星导航系统就发挥了重要作用，发展至今已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、减灾救灾和公共安全等领域。海格通信的北斗导航产品覆盖芯片、模块、天线、终端、系统、运营服务的全产业链，一直在军工应用领域占据优势地位。

    同时，海格通信大力推进“军民融合”，在做好主营国防业务的同时，积极拓展民用市场。2018年1月30日，海格通信通过了海格星航新设合资公司的审议，双方通过优势互补，在北斗导航民品领域内，建立北斗导航民品制造工厂，降低北斗民用产品的单位生产成本，以满足北斗导航民用市场需求。

    “车道级”导航精度达20厘米

    在北斗导航技术众多应用中，为了使智能驾驶能够更好地实现，海格通信以自主车载地图软件为基础，采用快速路径规划算法、快速地图显示等核心技术，研发出精度达20厘米的“车道级“北斗导航软件。

    值得注意的是，海格通信研发的定位芯片，还能够实现室外导航和室内导航无缝链接。该款芯片是国内第一款集成北斗/GPS/TC-OFDM三通道定位芯片，可向用户提供全空域、全时域无缝切换的导航定位服务。

    南方日报记者 肖文舸

    实习生 李艺丹

    策划统筹：黄颖川 黄倩蔚 陈思勤

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