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共享经济要发展,仅有资金还不够——关键在打造精品服务平台

  要进一步推动共享经济发展,资本应该在其中扮演什么样的角色?创业企业又该注意哪些问题?

  在2017中国企业领袖年会的有关论坛上,ofo的A轮投资人、金沙江创业投资基金董事总经理朱啸虎直言,仅就共享单车领域而言,“战局”已经基本明朗化了。ofo和摩拜两家企业占据了整个市场95%的份额,再打“消耗战”已经没有意义,只会加大双方的损耗。

  朱啸虎同时表示,任何企业的合并都很复杂,投资人、创业者、股东、用户等各方面的声音都存在,都需要平衡。这意味着任何企业的合并都需要智慧和格局。

  知卓创新资本集团董事长陶闯呼吁,创投企业不要把资源浪费在竞争对手身上,而要花在如何提高效率,给社会创造价值上。

  随着共享经济的发展,其背后的投资环境正在发生深刻变化——资金向行业头部企业集中。朱啸虎认为,从去年1月份共享单车第一轮融资潮至今只有18个月的时间,头两家企业拿到了“绝对大头”。在成为共享经济行业领跑者后,如果企业能够准确找到盈利模式、迅速锁定资金,总体来看就进入到相对稳定和安全的阶段。相对而言,如果企业落后行业领跑者半年以上,再去追赶就非常困难了。

  那么,那些没能在行业领跑的企业又该如何作为?汉能投资集团董事长陈宏则认为,共享经济行业的第二名、第三名并不是完全没有机会,关键在于企业CEO要懂得在“风口期”驾驭资本,在建立技术、市场、团队、商业模式优势的基础上加强融资能力。

  P2P租车平台、凹凸单车联合创始人张文剑提醒企业,任何创业企业都必须要找到盈利点和盈利模式,如果只是一个故事接着一个故事不停地讲,很难说何时就会遭遇资金断裂。这是创业企业普遍需要正视的一个问题。

  创始伙伴资本合伙人梁宇认为,共享经济也要走精细化运营道路。“共享经济要健康发展仅有资金是不够的,关键在于能否打造精品服务平台。从房、车的共享到充电宝的共享,每个环节都需要有效连接供给方与需求方,能不能提供一个让彼此都满意的订单才是最重要的。”经济日报记者 崔国强

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