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渝贵铁路开通运行

    本报讯 (记者 周尤)“太快了,看一部电影的时间就到贵阳了!”1月25日,跨越长江、穿越娄山关的渝贵铁路开通运行,重庆至贵阳的运行时间从以前的10小时压缩为两小时左右。从此,山城重庆与林城贵阳更紧密地联系起来,共同迎来加快发展的新机遇。

    从“思君不见下渝州”的重庆,到“黔山积翠楚山分”的贵阳,曾因相隔700余公里的崎岖道路,让人发出“道阻且长”的叹息。而这一历史正在被彻底改写。

    当日上午8点50分,重庆西—贵阳北的D8581次列车载着551名乘客缓缓驶出重庆西站,向贵阳进发。237座桥梁、121座隧道、海拔高差800余米……在地质极其复杂的崇山峻岭、深沟险壑之间,渝贵铁路缔造着一个又一个的传奇。这条蜿蜒在崇山峻岭间的钢铁之龙,为两地经贸、旅游、人员往来提供更大发展空间。10时04分,列车到达遵义站,经停2分钟后再次启动,最终于10点57分稳稳地停进了贵阳北站,全程用时2小时07分钟。

    渝贵铁路自重庆西站引出,向南经綦江、遵义、息烽等站,终到贵阳北站,全长约347公里,设计时速为200公里。重庆西至贵阳北全程二等座票价为129元,成都东至贵阳北全程二等座票价为275元。

    中国铁路成都局集团有限公司有关负责人介绍,渝贵铁路打通了西南地区与华南、华东的高铁联系。如今,重庆至广州最快的铁路旅行时间由原来的12小时,缩短至7小时10分;重庆到昆明的运行时间缩短至4小时10分。开通初期,共安排38对成都东、重庆西到贵阳北的动车组。

    在即将到来的2018年春运中,渝贵铁路的开通将进一步提高和释放四川、重庆两地劳务输出地区“南上北下”的运输能力,川渝南下务工、广深北上归家的春运旅途将更加方便、快捷。

    作为渝贵铁路的起点站,建筑面积为12万平方米的重庆西站同步投用。记者在重庆西站现场看到,检票口、候车厅等区域运行井然有序,卫生间、座椅、指示牌等基础设施一应俱全,为乘客提供了舒适便捷的出行环境。数据显示,1月25日重庆西站出发列车51列,到达66列,共发送旅客15500人。

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