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到底装的什么药?

酷骑单车11月20日发布消息称,因酷骑单车经营原因,现由四川拜客公司代运营管理和维护工作(不包括债务)。针对外界关心的退款问题,公告表示,原位于北京市通州万达广场的办公室暂停办理退押金事务,现场退款只能携带用户本人有效证件前往四川省成都市办理。为了照顾不方便到场的用户,还提供了三部退款专线。然而,昨日,在成都出差的西安用户肖先生到退款地址发现,并没有酷骑的工作人员现场退押金,并且三部专线仍然难以接通。
   在酷骑单车刚一发布公告时,就有不少人指出,对于外地用户来说,押金虽然也是血汗钱,可只要算一算往返路费,有多少人还会为了几百元的押金,专门跑成都一趟?不用想都知道,因为占线而打不通那是肯定的。其实,20日当天,网上就传开了三部退款专线难打通,因此有用户怀疑这只是酷骑公司的缓兵之计,并没有退押金的诚意。确实,区区三部电话怎能满足众多正意欲退款的酷骑用户?但是,酷骑用户多半想不到的是,即便是到现场退款,也同样失望而归。
   酒店方面称,因为担心人多存在安全隐患,没有同意酷骑公司在该酒店退押金。表面上看,是酒店“搅黄”了酷骑退款事宜。但是,如果酷骑公司此前没有和酒店方面进行沟通协商,那么,这事儿还真不能怪酒店。毕竟面对大量突如其来的退款用户,酒店的担心是正常的。但当指定的酒店不能继续使用时,酷骑公司却没有拿出预备方案,接下来能不能退款,怎么退,都不得而知。
   三部退款专线还是打不通,到指定的现场退款地点也不能正常退款,酷骑用户的退押金之路似乎依然看不到边。不排除酷骑公司有意抬高门槛,让外地的消费者知难而退,主动放弃押金,从而为新接手的公司留下更多的用户人群。酷骑单车由盛而衰,走到今天这一步,特别是,“押金难退”不仅未有效解决,还愈发严重,正如有专家指出的那样,“当共享单车企业走到资不抵债的地步,想要完全保证消费者的权益是很难的,更重要的还是要有更加严谨的监管方案”。
   最近,交通运输部、发改委、工信部、公安部、人民银行等部委召集全国17个省份及北上广深等城市交通主管部门,举行了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车指导意见政策推进研究会》,其中重要议题之一就是共享单车押金监管问题。某种意义上,我们需要从酷骑单车的“押金难退”中,找到一个既能合理防范、规避可能出现的风险,还能确保消费者的合法权益不受侵害的监管立法方案来。 (相关报道见上版)  

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