经济日报讯 记者夏先清、通讯员赵素平报道：12月13日中午时分，河南省周口沈丘郑合高铁施工现场，中铁一局承建的郑（州）合（肥）高铁（河南段）5标沈界1号特大桥414号桥墩和415号桥墩的球铰承台缓缓转动，带动着桥墩和箱梁一起旋转，在漯阜铁路上空实现完美对接。自此郑合铁路又一重大节点工程胜利完工，为贯通全线交通大动脉奠定了坚实基础。

　　郑合高铁跨漯阜铁路连续梁全长274米，跨度128米，总重达到2.4万吨，转体球铰预埋工艺、精度要求高，任意两点误差控制在1毫米，是郑合高铁全线跨度最大、吨位最重的重难点控制工程之一。郑合高铁沈界1号特大桥转体连续梁是郑合高铁河南段唯一一座转体桥。作为河南省“米”字形高铁的重要一捺，郑合高铁的建成将结束周口不通高铁的历史，并为我国中部地区、西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作与旅客出行提供快捷通道。

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