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铁总三家上市公司中报出齐:货运业务扭转颓势|新京报财讯

  新京报快讯(记者赵毅波)大秦铁路8月29日下午发布2017年中报,上半年净利润76.2亿元,同比去年增长107.12%。至此,铁总旗下三家上市公司中报出齐。

  此前,广深铁路公告称,上半年总营业额同比增加4.13%至84.11亿元,净利润同比下降25.39%至5亿元。此外,铁龙物流中报显示,其营业收入51.39亿元,同比增加76.54%;净利润1.84亿元,同比增加45.53%。

  大秦铁路、广深铁路和铁龙物流为铁路总公司旗下的三家上市公司;大秦铁路主营货运业务,旗下拥有我国煤炭运输的主动脉——大秦线;广深铁路则主营客运业务,包括广深城际列车、长途 车和过港(香港)直通车运输业务;铁龙物流的业务比较多元化,主营铁路特种集装箱业务、委托加工贸易业务等。

  今年以来,煤炭行业大幅回暖,大秦铁路业绩受益。报告期内,公司货物运输量完成 38,495 万 吨,同比增长 29.9%,其核心经营资产大秦线货物运输量21004 万吨,较上年增长 33.2%。

  长期以来,货运和客运是铁总收入的两大组成来源,货运一直高于客运,但随着宏观经济低迷影响,2012年至2016年,国家铁路货运量同比分别下降1.8%、0.4%、4.7%、11.6%和2.3%。

  由于货运业务持续下滑,铁总业绩呈现巨亏,同时客运收入已经反超货运成为铁总的主要收入来源。而随着去产能政策导致资源行业特别是煤炭行业复苏,铁路货运在2016年下半年开始回温,煤炭干线重现繁忙景象。

  大秦铁路在中报中称,报告期内,煤炭需求回暖,价格处于阶段性高位,煤炭企业发运积极性较高。再加上公路治 超政策持续,河北、天津及环渤海湾区域强化环境治理,严格管制汽运煤集疏港,加速了公路煤炭向铁路回流,公司煤炭发送量同比增长 24.8%。

  广深铁路的货运收入也在增长,但其主营业务——客运则表现一般。

  中报显示,广深铁路客运收入同比增长6.1%,客运发送量同比减少1.57%;货运收入及货运量分别比去年同期增长13.41%和10.2%。

  铁龙物流方面,其主营业务表现不错:中报显示,铁龙物流通过加大铁路特箱资源投入,以及报告期内根据经营需要优化部分特种箱型业务 模式,报告期总计完成发送量 42.05 万 TEU,较上年同期 30.45 万 TEU 增长 38.10%; 实现毛利 1.20 亿元,同比增加 26.36%。

  此外,报告期内铁龙物流累计销售委托加工钢材等共 149.29 万吨,较上年同期 106.19 万吨增 长 40.59%。受钢材价上涨及产销量增加双重因素影响,报告期内实现销售收入 39.39 亿元,较上年同期增加 130.94%;实现毛利 0.54 亿元,同比增加 138.87%。

  今年以来,铁总改革明显提速。作为拥有庞大资产的铁总旗下仅有的三家上市公司,大秦铁路、广深铁路、铁龙物流都被市场寄予了资产注入乃至混合所有制改革的预期。

  中泰证券在报告中称,广深铁路作为A 股铁路客运唯一上市平台,未来广深港高铁存在资产注入的可能。申万宏源认为,铁路属于在中央工作会议中被点名混改的领域,但至今未出台具体混改方案,而铁龙物流作为铁总旗下唯一的专业物流上市公司,后续混改前景值得期待。

编辑:刘喆

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