本报讯 （记者 杨永芹）来自中铁建重庆投资有限公司消息称：10月5日10时，石黔高速首座中长隧道——神仙岭隧道顺利贯通，标志着石黔高速公路隧道建设进入决胜阶段。

    据承建石黔高速公路神仙岭隧道的中铁二十局集团介绍，此次贯通的神仙岭隧道右洞全长834米，地质条件复杂。施工人员克服高温、围岩破碎、渗水等困难，历经275天，比计划工期提前50天顺利贯通。

    石黔高速全长83公里，是《重庆市高速公路网规划（2013-2030）》的重要组成部分——梁平至黔江高速公路的组成部分，也是国家公路网G5515四川南充至湖南张家界的部分路段。项目起于G69石（柱）忠（县）高速三店互通，止于G65渝湘高速黔江沙坝，采用双向四车道，经黔江、彭水、石柱，分别连接渝湘高速和沿江高速。

    根据计划，到2020年建成通车后，从石柱到黔江的车程将由现在的4个小时，缩短到1小时。更加重要的是，石黔高速建成后，从黔江经石黔高速、石忠高速和忠万高速，就可到达万州，从而实现渝东南和渝东北之间的快速连接。

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