【核心提示】

    作为城市南部快速通道的关键节点，扬子江路支线上跨桥的建设进展一直受到市民关注。昨晚9时58分，这一节点工程正式开放交通，扬子江路与江阳路交叉口南北向的车辆可直接从这座上跨桥上通过，快速通过交叉口，有效缓解了扬子江路和江阳路交叉口南北向的交通压力。

    扬子江路上跨桥昨晚开放交通

    南北向汽车通过速度大大提升

    昨晚9时30分左右，记者在扬子江路支线上跨桥现场看到，开放交通前的各项准备工作已全部到位，双向四车道的崭新路面上，标志、标线全部画好，中分带护栏、隔离护栏、道路指示牌也完成了安装。为迎接即将到来的车辆，两侧的临时照明设备也全部点亮，照亮了整座桥面。

    记者走上桥面看到，道路西侧用锥筒和水马隔出了一条通道，城市南部快速通道工程建设指挥部工程处处长凌定祥介绍，这是为非机动车临时隔出的一条道路，“这座桥正式投入运行后，只允许机动车通行，行人和非机动车要从桥下路面走。但是，考虑到目前桥下西侧辅道还在施工当中，为方便非机动车通行，我们临时用锥筒和水马在西侧隔出一条临时非机动车道，请过往车辆和行人格外注意通行安全。”

    “整个准备工作全部就绪，交警部门也安排了人员现场进行交通引导，确保扬子江路支线上跨桥顺利开放交通。”凌定祥介绍，为缓解扬子江路和江阳路交叉口的交通压力，施工方加大人力物力投入，利用晴好天气抓紧施工，两天时间内就完成了沥青摊铺，各项交通附属设施也在最短时间内安装到位。

    凌定祥介绍，虽然工程推进时间很迅速，可质量却一点都不马虎，由于扬子江路支线上跨桥周边有不少小区，工程特意选择了减震降噪伸缩缝，最大程度降低车辆通过时产生的声音，不影响周边居民正常生活，“我们在扬子江路支线上跨桥等多个途经居民生活区的工程上，都采用了这种减震降噪升缩缝，尽最大可能减少噪音，不对沿线居民的正常生活造成影响。”

    昨晚9时58分，市现场指挥部和施工单位移开上跨桥两端挡板，在新交通标牌指引下，南北向行驶的汽车顺利行驶到桥上，无需等待红绿灯直接通过交叉口，通过速度大大提升，不一会儿工夫，南北向交通就变得格外畅通。

    工作人员介绍，早晚交通高峰，这座桥的交通缓解作用将更明显，“机动车南北向通过交叉口，可直接从扬子江路上跨桥通过路口，不需等待红绿灯，能大大缓解这个路口交通拥堵状态。”

    未来路口将形成三层立交系统

    扬子江路隧道工程正全力推进

    扬子江路支线上跨桥上跨江阳路，与扬子江路隧道、江阳路地面慢车道在扬子江路路口形成上中下三层的立体交通系统。上跨桥全长443.1米，地面层就是扬子江路与江阳路的地面道路，地下就是正在建设中的扬子江路隧道，沟通东西两端的快速道路。目前，东西向的扬子江路隧道工程正在全力推进，目前主体工程已完成工程量的80%以上。

    城市南部快速通道，西起八字桥互通，向东沿江阳路，经渡江南路，转入开发路、运河南路，接宁通高速(G328)匝道、沪陕高速汤汪互通，是我市自新中国成立以来单体投资最大的城建项目，也是“迎省运”的头号工程。目前，项目1标段已建成并开放交通，开发路隧道、渡江南路隧道和通扬桥主体完工，江阳西路高架桥主体贯通，蒋王接线建成并通车。项目全线正在加紧施工，年内完成路基、隧道和桥梁等主体工程，转入路面、绿化、隧道装饰等工程，2018年6月全线建成通车。 

    老城区及城南交通压力将缓解

    与其他道路构建城市快速路环

    目前，我市东西向交通压力和老城区交通拥堵压力较大，全程没有红绿灯的城市南部快速通道建成之后，将对缓解老城区以及城市南部交通压力起到重要的作用。

    届时，国庆路、渡江路等古城道路可通过渡江南路顺接快速路，对于缓解古城交通压力很有帮助。与此同时，城市南部快速通道还与规划中的主城快速路环有机衔接，同运河南北路、润扬路等道路构建起未来扬州城市快速路环。不仅如此，快速通道还与G328相交，实现东接江都、西连仪征，构成“一体两翼”快速通道。

    此外，城市南部快速通道两端与高速公路无缝对接，其中西端靠近蒋王互通，东端与汤汪互通相接，可方便地接入高速公路，通往全国高速路网。

    记者 黄媛媛

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