3月22日，扬州晚报刊登了《“黑车”大肆拉客还经常超载》的报道，宝应至柳堡镇的“黑车”拉客乱象一经曝光，就引起当地交运执法部门高度重视。昨天，宝应交运局稽查执法大队上路稽查“黑车”。

　　部门行动

　　白天晚上都派人上路巡查

　　针对本报报道的宝应至柳堡沿线“黑车”乱象，昨天，宝应交运局稽查执法大队施春华大队长表示，早在去年，柳堡公交班线的驾驶员已经反映过这一问题，他们也多次上路稽查，并多次对这些“黑车”处以扣押、罚款。

　　施春华表示，由于利益驱动，往往放车没几天，这些“黑车”又继续上路拉客，他们的隐秘性很强，给执法带来一定的难度。

　　“我们将加大执法力度，白天晚上都要有人值班。”施春华说，他们为此专门召开了会议，布置了任务，该大队5个中队的人员全部上路，将分白天、晚上两个班轮流上路查“黑车”，维持当地良好的客运秩序。

　　乘客说法

　　图方便，抱有侥幸心理坐“黑车”

　　明知“黑车”时有超载还有安全隐患，为何还有人乘坐？部分坐过“黑车”的居民表示，究其原因，大家图方便都抱有侥幸心理。

　　柳堡镇居民刘先生说，他经常往返柳堡至县城，坐“黑车”图的就是方便，司机上门接送，40分钟就可以到达，而坐公交车，至少要1个小时，还要在站台上下客，然后再打车回家，不仅耗时间，也不方便。

　　宝应泰山东村的王霞说，很多人和她一样，大家都是抱着侥幸心理，认为坐“黑车”不会出事故。

　　“班线是固定的，‘黑车’接客却很灵活。”部分乘客表示，尽管他们知道是“黑车”，但是图方便快捷才会乘坐。

　　执法难题

　　取证较难，

　　打击成效不明显

　　采访中，部分市民表示，尽管“黑车”有一定的市场，但一旦出了交通事故，很难得到相应的赔偿，最后倒霉的还是乘客。他们表示，要是能解决乡镇居民最后一公里出行问题，或能遏制“黑车”乱象。

　　“我们就担心这次整治后，‘黑车’乱象还会反弹。”昨天，宝应-柳堡班线的公交司机表示，如果不能保持常态巡查，“黑车”仍将猖獗。

　　对此，一位执法人员表示，在打击“黑车”的过程中，面临着处理难和取证难两大难题，为逃避执法检查，乘客与“黑车”司机事先协商好了，一旦遭遇执法检查，便以朋友、熟人探亲为由；有的在途中不收钱，等下车后再收费……因为没有直接证据，执法人员只能放行。

　　通讯员梁永富记者孟俭

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