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惠州网约车管理进入新阶段


    ■网事

    近日,有惠州的女乘客在网上反映,通过滴滴打车时,司机对其进行语言和肢体骚扰。不仅一路上专挑小路走,还要求到乘客家里“做客”。最后总算有惊无险,乘客向滴滴平台反映后,这名司机被关闭了服务功能。

    其实,从各类网约车平台出现以来,各地陆续发生一些安全问题,甚至包括刑事案件。这一方面是由于市场急剧扩张,平台对车辆和从业人员的准入门槛较低,导致网约车司机良莠不齐;另一方面,还因为有关部门对网约车这种新生事物的监管体系尚未健全。

    不过,从8月1日起,《惠州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》开始实施,惠州的网约车管理从此进入新阶段。8月22日,惠州市进行网约车驾驶员资格的首场考试,意味着细则的实施进入行动阶段。据了解,报名的司机有400多人。首场考试有75人参加,考试分为新出租公共科目、网约车基础知识、网约车应用能力。第一科共85道题,满分为100分。第二科和第三科共81道题,满分100分。两个分数都达到或超过80分,才算通过考试,将获得《网络预约出租汽车驾驶员证》。最后通过考试的仅有16人,合格率为21%,没过关的可以补考。根据市交通局的安排,8月25日和30日各有一场考试,有100多人参加,其他符合条件的报名者将陆续安排考试。

    不仅是网约车司机,网约车平台也开始行动。按照细则规定,网约车平台公司要取得网络预约出租汽车经营许可、《网络预约出租汽车运输证》,这样才算合法经营。目前,一些平台的惠州分公司已经在办理相关许可和证件。

    可以预见,将有越来越多网约车平台和司机,加入到规范运营的行列。今后,网约车司机不必躲躲闪闪,担心载客时被抓到罚款。他们将和传统的出租车一起,公平竞争,为乘客服务。届时,乘客将充分享受到科技发展和时代进步带来的出行便利。当然,包括乘客在内的各有关方面都需防范不安全因素。监管部门既然对网约车运营平台公司和司机进行资格审查和备案,就要负起责任做好日常的监管工作,监督其合法运营。一旦发生纠纷甚至安全问题,应严格执法,维护市场环境。网约车平台作为直接的技术支撑方,同样有义务和责任进行监管。

    作为乘客,同样要注意乘车安全,毕竟网约车服务最初是通过技术手段达成的,背后仍有一些不确定因素。这时,可通过一些细节来保障安全,如尽量坐后排,不要坐副驾;女性不要单独乘车去偏远的地方;遇到紧急情况使用“行程共享”或“一键呼叫”功能等。

    南方日报记者 刘光明宝

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