2月25日凌晨1时18分，厦门公交集团集美公交一队队长蔡钢周一声令下，“准备迎接两趟动车旅客，请各运力做好轮流出车准备。”

　　凌晨2时05分，从建宁县北开来的D9561次列车抵达厦门北站，下车旅客超过250人。凌晨3时02分，从南昌西开来的D9573次列车抵达厦门站，下车旅客超过450人，这两趟列车均为今年节后铁路春运的加班车，也是比较少见的“红眼列车”。

　　厦门市道管处、市公交集团启动应急预案，提前安排市内接驳运力，实施精准保障。在厦门北站，对周边20条公交线路进行调整，将原停运时间为22时50分的BRT快1路延长至凌晨3时，并启动应急保障车辆5辆、60辆应急保障出租车，20分钟内将动车到达旅客200余名输运完毕。紧接着，应急保障运力火速赶往岛内的厦门站，通过出租车调度平台要求各出租车企业将周边出租车紧急召至厦门站载客，10分钟内召集到120辆出租车，实行“兜底”疏运旅客进岛。

　　至25日凌晨3时36分，厦门市运管部门用时45分钟，将两批次、近800名动车延误旅客全部疏散完毕。（厦门市道管处、省运管局）

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