飞猪购票无搭售 春节回家放心买

　　2月1日，持续40天的2018年春运将正式开始，今年大数据预测春运将有30亿人次集中出行。如何快捷又省心地买到回家过节的车票，是异乡奔波的人们最关心的事。

　　前不久，有媒体对多家第三方在线售票机构进行测试，飞猪由于无任何购票搭售产品获得媒体点赞，消费者购买春节回家票终于有无须提防“被搭售”的渠道了。

　　笔者以2月12日上海到北京的航班为例查询，同一航班航司官网净票价为1070元，含税后为1120元。飞猪购买的净票价同样为1070元，由于近期飞猪恰好在进行春运机票红包减价促销，减去30元红包后，含税的价格为1090元，比航司官网价格还更便宜。

　　飞猪客服告诉笔者，飞猪自2017年10月就全面取消了各项附加产品的默认购买，消费者如确有保险或休息室产品需要，可以再进行主动勾选，平台不会设置默认勾选。

　　据媒体报道，有的第三方购票机构的搭售产品勾除位置并不明显，很容易导致消费者多付费用。不少机构搭售产品除了航空保险外，还有酒店券、接送券、贵宾厅等搭售“私货”，搭售选项也并非一成不变，金额和类目都可能时时变动。

　　在中国消费者协会和政府监管机构的介入下，一些在线购票服务商对产品作出调整，但搭售现象并未根除。今年1月18日，民航局再次出台征求意见稿，要求各航司和第三方购票平台“不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择”，严禁机票搭售行为，一旦违反规定可能面临最高3万元处罚。不过法律专家认为，互联网电子证据存在取证难、认定难的问题，事后监管存在相当大的难度。

　　事实上，飞猪早在2015年就推出了“放心飞”，在机票退改签上全线对齐航空公司标准。同时，为消费者提供“无搭售、无猫腻、无潜规则”的“三无”机票，承诺绝不搭售任何明目的消费券，以真正实现飞猪所倡导的“明白买”“放心飞”的消费体验。

　　飞猪副总裁胡臣杰告诉笔者，飞猪之所以能够不做搭售，原因在于采用的是平台模式OTP（Online Travel Platform）。简而言之，就是商家直接接触消费者，没有中间商赚差价。飞猪按照交易票量收取一定比例的交易佣金，这是和传统以赚差价为盈利模式的OTA最大的区别。

　　目前，飞猪已经成为国内超大的机票直销平台之一，国内外航司旗舰店数量已超过70家。依靠阿里生态的巨大流量，航空公司可以迅速提高直销占比。作为整个阿里生态中的一个板块，飞猪有阿里7亿用户的支持（其中5亿移动端活跃用户），在淘宝、支付宝都有飞猪的入口，阿里用户可以直接在淘宝天猫或支付宝的飞猪入口下单买机票。

　　除了机票无搭售外，在飞猪购买火车票、汽车票也同样不必担心受搭售困扰。同时，飞猪还支持用花呗直接付款（其他APP都是预付款购票，抢票失败再退还）。在春节这种处处要钱的时间段，能够省下一笔大开支，一个月后再还，颇受精打细算的消费者喜爱。

　　专家提醒，消费者购买回家票往往比较心急，更应选择好无搭售的放心平台，不要只看到部分第三方平台的搜索显示价格低，加上搭售产品费用后，要付的价格跟之前相差就不是一点了，很容易掉入搭售陷阱。

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