2014年12月，沪昆高铁长沙至怀化段全线开通；2016年12月26日，又一个新的跨越，长株潭城际铁路开通运营，三城市民“半小时生活圈”正式开启。不断完善的交通网络将莲城带向更为广阔的发展空间，也让市民的出行更加便捷。

　　高铁：市民跨省出行更便捷

　　2014年12月16日，沪昆高铁湘潭北站正式通车。随着经停车次的陆续增加，越来越多的市民选择高铁出行，湘潭北站客流量与日俱增。市民北达北京，南抵深圳，东通上海，西连昆明的3－7小时高铁出行时间不再是梦想。

　　何女士是湘潭人，因为工作地点在贵州，她和丈夫每年都要在贵州和湘潭之间往返几次。原来回家不是坐火车就是坐汽车，“车上待的时间比较长，而我坐汽车又晕车，回一次家就要病几天，难得熬。”何女士表示，随着年龄的增大，两地之间的奔波让她越来越吃不消。

　　自从沪昆高铁湘潭北站通车后，何女士和丈夫切实感受到“高铁时代”的加速度，在贵州坐高铁回湘潭，不到4个小时就能到家，既方便又快捷，“早上坐车，回到湘潭还能赶上中饭，我们是真实感受到了好处，太方便了。”何女士高兴地说。

　　目前，湘潭北站日常开行高铁列车53趟，高峰期开行59趟，可达北京、上海、宁波、杭州、厦门、福州、广州、深圳、昆明、贵州、武汉、郑州、济南等城市。

　　城铁：拉近三市距离 促进融城发展

　　高铁的便捷，让市民感受到加速度的同时，一些经常往来于长株潭三地的市民希望能开通城铁，既方便出行，也能促进三地的融合。2016年12月26日，长株潭城际铁路正式运营，湘潭稳步迈进了“城铁时代”。

　　长株潭城铁全长100余公里，全线24个站，设计时速200公里。长株潭城铁开通后，不仅长沙、株洲、湘潭三地实现互通30分钟，更有多个城铁站点与长沙地铁1、2号线设置了换乘站，三城轨道交通实现无缝对接。三地市民不仅可以乘坐城铁飞速来往，还可以通过换乘地铁到长沙逛街购物，极大地节约出行时间成本，而处在“城铁＋地铁”双核站点周边的商业体也迎来重大商机，长株潭商圈将随着城铁的开通逐渐形成。

　　“城铁在完善长株潭交通体系，改变三市群众出行方式的同时，还加快了综合配套改革和长株潭一体化进程，让长株潭区位优势更加凸显。”市发改委基础产业科负责人说。

　　随着城铁的到来，湘潭的区位优势更加突出。湘潭4个城铁站点建成后，大大拉动了周边的实体经济发展。昭山站可以带动周边长株潭大市场和昭山景区的发展。荷塘站周边则有岳塘经开区和中国（中部）国际商贸城、金阳农产品商贸物流中心、步步高云通物流中心等。板塘站周边有河东商贸圈，又处在芙蓉大道和板五路的交汇处，将促进周边的商贸消费。湘潭站位于河西片区，对拉动雨湖工业集中区、砂子岭市场和义乌小商品城的发展都大有益处，还可以辐射到湘潭经开区。

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