老民警三年让北站变得井井有条。

大洋网讯  日均人流量2万人次、节假日人流量达5万人次的中山北站是中山的“北大门”，何人把守才如此井然有序？昨日，记者从中山公安部门获悉，把守中山北站的是今年已经59岁、明年就要退休的老民警车海生。他到中山北站三年，出了一把“王炸”，把中山北站治理得井井有条。

临退休民警中山北站显实力

据了解，3年前，56岁的车海生从忙碌的派出所副所长位置退下来，考虑到车海生的年纪和阅历，最后被调往压力较轻但又不可或缺的中山城轨北站广场警务室上班。耿直、正气、火爆的车海生被调到城轨北站后，竟又出了一把“王炸”，大刀阔斧把原本纠纷频发、经常堵塞的城轨北站整治得井井有条。

3年前的北站，旅客出站后，不时被非法营运摩托车和蓝牌车司机拉扯纠缠。老车被调到北站警务室的第一天，就看到了非法营运车辆拉扯旅客的情景——旅客拒绝乘坐后，“搭客仔”竟然用头盔敲旅客的头！老车马上上前制止，“搭客仔”一哄而散，可等老车离开后，“搭客仔”又继续滋扰旅客。耿直的老车决心改变这种现状，从那天开始，他每天早上7时就来到北站，带着两名治安员和“搭客仔”周旋。他在北站周边划好红线，只要非法营运车辆进入，马上上前批评劝离，对不听劝阻的“顽固分子”，直接移交派出所和交警中队进行处罚。凭着这股牛脾气，没过多久，“搭客仔”知道这个老民警是动真格的，便都不敢接近红线范围了。

为彻底杜绝非法营运车辆靠近，指挥出租车进场时自觉排队，形成良性循环，在老车提议下，城轨北站外围加装了护栏，划分了旅客出入口和出租车通道。自此，出租车到北站后必须排队，之前因插队载客引起纠纷的情况再没出现。

由于人流量大，北站外围经常拥堵，一堵就容易出现纠纷。老车每天在路边巡逻，寻找拥堵的原因。终于，他发现了症结所在：由于北站外围道路不宽，车辆到站后都要停一下，加上又是双向行驶，车辆很容易对头堵死。在老车多次提议下，北站外围道路从双行道改成了单行道，车辆通行顺畅了。

火爆民警竟是人际关系高手

其实，看似简单的城轨北站，里面包含了石岐区公安分局、公交集团、出租车营运公司、广场物管、铁路派出所、石岐区交通运政分局等部门，要管理好整个北站，各部门必须齐心协力，不能各自为政。由于职责不同，要各个部门相互理解、相互配合并非易事。

脾气耿直又火爆的老车，在处理起这些关系来竟如鱼得水。2014年，老车找到公交集团的部门经理，希望公交集团在北站停车场增加4名保安，解决停车场车辆停放混乱的问题。公交集团经商议后采纳了老车的建议。去年，老车将出租车的违停情况反馈到出租车营运公司后，出租车营运公司马上对相关出租车司机进行了处罚。

老车心愿：北站一年到头平安

老车的警务室就在北站显眼位置，很多旅客有事都找老车帮忙。忘记带身份证的，老车就协助旅客到铁路公安窗口补办临时身份证；遗漏个人物品的，老车就通过公交集团、出租车公司等各种渠道帮忙找回。老车说，他明年10月份就退休了，但他今年一天年休假都没休。亲戚、朋友表示不理解，觉得都到这个年纪了还拼什么。老车说，他从警几十年，都只是在做好一名警察的本分，如今快退休了，他只想守好北站，站好最后一班岗，愿北站一年到头都平平安安。

（广报记者潘斌 通讯员刘家良、袁倩琪摄影报道）

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