晨报记者林劲榆报道　陷入运营困境的小蓝单车终于有了接盘侠，借道小蓝单车，滴滴试图通过免押金扩大在单车市场的话语权。
　　昨天，滴滴宣布正式与小蓝单车达成单车业务托管合作。随后，小蓝单车发布致用户信表示，小蓝单车业务将于近期托管给滴滴出行，用户仍可以通过滴滴出行App继续使用小蓝单车。同时，滴滴出行为小蓝用户的押金、特权卡和充值余额返还提供了一个备选方案。
　　根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案，1月17日起用户可以自主选择转换（具体方案请关注滴滴APP近期公告），或继续与小蓝公司沟通协商其他解决方案。
　　据业内猜测，小蓝单车的债务规模大概是3亿-4亿人民币，在接管完成后，滴滴出行或将零元收购小蓝单车，也就是说滴滴只负责接管债务，不会支付任何现金等。虽然陷入困境，但是各地对于共享单车的限制政策一定程度上使小蓝成为了一个有价值的壳。
　　已经拥有ofo的滴滴再度收获小蓝单车，将使其在共享单车市场拥有更大话语权，而其打出的第一张牌就是免押金。滴滴出行透露，将于近期在滴滴APP内推出共享单车平台，该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌，未来还会接入更多单车品牌。

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