秦淮河是南京的母亲河，她几乎环绕整个金陵城，在南京生活或来南京旅行，自然绕不开这条河。商铺林立，秦淮人家，古城南京的市井气息尽在这里汇聚。
　　本期《秦淮·情怀》栏目，我们和读者一起聊聊秦淮河的前世今生。
　　相传秦始皇东巡至金陵时，曾下令开凿方山，使淮水与长江沟通，所以这段河道被称为“秦淮河”。在新石器时代，秦淮河两岸便有人类活动，它因此被誉为“南京的母亲河”。
　　如今，秦淮河可分为内秦淮河、外秦淮河以及秦淮新河。入城后的内秦淮河东西水关之间的河段，素有“十里秦淮”之誉。两岸遍布河厅河房、雕梁画栋，画舫凌波、浆声灯影；加之文人荟萃、市井繁华，构成了集中体现金陵古都风貌的秦淮风光带。
　　外秦淮河从东山桥开始，流经江宁区、秦淮区、建邺区、鼓楼区，至三汊河入江口，全长23.85公里。
　　秦淮新河自河定桥往西，横穿韩府山、铁心桥、西善桥，流经江宁区和雨花台区，全长16.88公里。秦淮新河是人工开挖的河道，为秦淮河的分洪道，集行洪、灌溉和航运功能于一体。
　　六朝时期，秦淮河及今天的夫子庙一带便已非常繁华，两岸贵族世家聚居，文人墨客荟萃。隋唐之后，秦淮河文化带一度冷落，但明清时期又再度繁华。从著名散文家朱自清的《桨声灯影里的秦淮河》中，读者就可领略秦淮河的风采。
　　从三国到20世纪60年代初的1800多年间，伴随南京城市的发展，常有疏浚秦淮河道之举。例如，五代杨吴、南唐时期开凿了“杨吴城壕”，这一环绕当时都城的宽阔城壕，实际上同时是秦淮河下游重要的行洪、航运通道，可算是最早的“秦淮新河”。
　　即便如此，秦淮河两岸仍常遭水患，文献中不时出现“御道可行舟”的记载。1969年的特大洪水，促使南京人下决心要开凿一条新河，以彻底解决秦淮洪水入江通道的问题。秦淮新河初建成时，上有桥梁11座，除铁路桥1座外，包括河定桥、麻田桥、铁心桥、红庙桥、梅山桥、西善桥、秦淮新河大桥、格子桥等10座桥梁，分别采用不同的设计方案，被称为“十姊妹桥”。这“十虹竞秀”于1984年被列入“金陵新四十景”。如今，以南京南站为枢纽的京沪高铁、沪汉蓉高铁2条铁路线双向铁路桥横跨秦淮新河，穿过韩府山从大胜关铁路桥过江，成为秦淮新河上的一道亮丽景观。
　　随着城市的发展，秦淮新河正扮演着越来越重要的角色。
　　每个礼拜一，都是我们聚焦秦淮河的时间，期待每一位关心、爱护秦淮河的南京市民，拨　打　东　方　卫　报　新　闻　热　线025-8468***00，与我们一起探讨交流秦淮河的长效治理工作，共同守卫我们的母亲河。
　　通讯员　狄于蓓实习生　李止　本报记者　臧首成

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