原标题：通州与北三县间近期不新增路和桥，防贴边发展问题

　　通州与北三县间的交通问题，一直备受关注。

　　通州与大厂之间要不要尽快建大桥？北京地铁M6号线会不会东延到河北大厂？

　　昨天，北京市政府2018年办理全国人大代表建议和政协提案有关情况集中公布。知道君（xjb-jingshier）注意到，其中有3条代表建议提及上述两个问题。

　　对于上述问题，北京市政府答复：

　　正启动厂通大桥前期研究和论证工作，近期将避免通州与北三县新增交通设施引发的贴边发展问题；

　　目前，大厂与北京城市副中心及中心城区之间的交通出行解决方式不包括地铁，将进一步研究论证地铁M6号线东延问题。

　　正启动厂通大桥前期研究论证

　　大厂回族自治县位于北京城市副中心以东，目前与北京市联系的主要通道为武兴路（现状二级公路），通勤交通需求比较强烈，早晚高峰交通压力较大。

　　北京市政府表示，北京市高度重视城市副中心与北三县的统一规划和建设管理工作，正在抓紧编制《北京城市副中心控制性详细规划》《通州区和北三县整合规划》，明确提出要落实疏解非首都功能，充分发挥城市副中心示范引领作用，辐射带动北三县地区协同发展；强化交界地区规划建设管理，全面实现统一规划、统一政策、统一管控。

　　在交通规划层面，北京市政府表示充分考虑一体化协同发展需求，根据不同出行特征，努力构建多层次、多样化交通网络。

　　近期，拟推进京秦高速、京唐城际和平谷线建设，合理布局轨道站点，不断提高通州区与北三县地区的可达性，严控潮白河两岸的生态控制线和城市开发边界，避免新增交通设施引发的贴边发展问题。

　　远期，将实现网络化交通布局，在城市副中心与北三县地区构建以公共交通为主、道路交通为辅的交通体系，预留轨道交通线路的联通条件，进一步优化完善路网系统。

　　对于建设潮白河新公路桥，北京市政府认为，它对加强通州与大厂间的交通联系、改善区域交通条件具有重要作用。北京市结合编制控制性详规和北三县区域整合规划研究，正在启动相关前期研究和论证工作。

　　大厂超出北京地铁系统服务半径

　　对于地铁M6线东延的代表建议，北京市政府表示，该线是连接北京市中心城区与城市副中心的轨道交通干线，西起石景山区金安桥，东至通州区东小营，全长53.8公里、设34座车站。

　　北京市政府解释，北京市城市轨道交通系统依据城市空间结构、交通出行目标、出行强度等划分为多个层次。以中心城为核心，半径30公里交通圈内主要由地铁系统服务；半径50-70公里交通圈内主要由市郊铁路系统服务。大厂位于50-70公里交通圈层，其与北京城市副中心及中心城区之间的交通出行，目前主要还是依靠城际铁路、干线铁路、区域轨道快线及快速公交等方式解决。

　　对于地铁M6线东延，北京市将进一步研究论证。

　　北京市政府表示，将深入贯彻落实《京津冀协同发展纲要》《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，结合意见建议，统筹研究城市副中心轨道线路与北三县衔接方案，有序推进城市副中心与北三县的互联互通，加快构建该地区的一体化交通体系。

　　记者 沙雪良

责任编辑：张申

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