华龙网9月28日16时讯 他是建成全市超长隧道违法抓拍和信息发布的 “第一人”，他是城市片区交通“微循环”的提出者，他是九龙坡智能交通的“引领者”，他是全区交通秩序管理的“指挥者”……他更被同事尊称为警队内部的“科学家”。九龙坡区交巡警支队秩序大队副大队长张晓钟，在24年的道理交通管理工作中，朝着“智能型、监督型、服务型”立体交通管理目标日夜奋战，实现了九龙坡431.86平方公里土地上，200余公里通车道路的平安畅通，时间也让他从昔日的“小鲜肉”变成今天的“男神”，同样凭着多年修炼成的精湛业务知识和丰富的一线实战经验让已过不惑之年的他成为重庆基层交巡民警中名副其实不可多得的道路交通管理本土专家。他个人也因此先后荣立个人三等功两次，并被公安部交通管理局授予“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项整治行动全国成绩突出个人，九龙坡区创建国家卫生区先进个人等荣誉称号。

　　问题导向：让“肠梗阻”、“卡脖”路段变通途

　　九龙坡区、高新区是重庆主城区中最具代表的性的桥、隧、城市道路、快速道路、农村道路等为一体的交通结构体系，且老旧社区较多，人口结构呈现“东密西疏”的特点，东部都市片区城市交通路网压力极大，区内诸如道路交通标志、标线、信号灯、电子警察和隔离设施等道路交通设施在2000年前基础极差。

　　以交通信号灯为例，2000年前，巴国城及二郎片区仅有十余处，“看在眼里，急在心里”，张晓钟在调至秩序大队后，先从道路交通管理的“规、建、管”的“规”入手，深入剖析前期规划滞后需求发展的症结，避免出现“修好即落后”的局面，他深入交通 “堵点、乱点”治理、安全隐患排查、安全设施建设、设备设备维护等交通安全管理现场实地调研，积极为领导决策提供合理化对策和建议，争取政府重视和支持，与有关部门沟通协调，主动申请全程参与道路建设规划施工。

　　2014年开始，辖区石杨路出现全天候常态拥堵，尤其是早晚高峰，拥堵长度已经突破2公里，成为主城核心地区连接渝中、九龙坡和沙坪坝的突出“肠梗阻”，在政府决定对该路段进行拓宽后，张晓钟主动介入，全程参与，并第一时间否定了建设方提出的“多路口+大平面交通”规划，他建议将全路段的4组红绿灯撤掉三组，封闭科三街、科城支路和水瓶厂路口，利用下穿、高架、过街天桥、区域单循环解决过去多路口会车和人车抢行的情况。

　　由于城市发展，2015年九龙坡西郊路动物园周边多条路段出现“卡脖”，以动物园为核心的西子路、九龙广场、西郊支路已出现通行能力饱和，公交进站“列车化”，路段通行速度平峰仅有10公里，张晓钟仔细分析了路段“病症”，开方抓药，当即提出：调整现有交通组织模式、公交分站、增设电子警察三大措施。“道路交通要畅通合理的建设和针对性的管理至关重要，通过安装电子警察抓拍违章停车可以提升17%的通行效率，通过西子路等三条城市支路与西郊路形成的微循环，让周边富余的路网充分发挥分流作用，这才能真正解决卡脖的现象。”用13个小时的分析、统计和梳理，张晓钟解决了动物园片区拥堵了1年的问题。

　　5年来，张晓钟始终立足于认真分析辖区实际交通状况，未来交通状况预判，先后参与完成了全区179处交通设置建设方案的审核，配合相关单位完成了120余处交通设施的建设，在他的建议下，全区新增信号灯136处，电子警察116处，固定雷达测速设备22套，LED屏20处，违停抓怕109处，新增各类交通标志4000余套……

　　据统计，九龙坡区各主、辅、支道路交通违法率较去年同期下降23.6%，尤其是龙腾大道、渝州路、经纬大道、华龙大道等城市主干道，交通违法发生率平均下降61.1%，畅通度提升48.6%。

　　伴随违法发生率的下降，辖区各主要道路、桥梁、隧道的交通事故和拥堵发生率也明显下降，驾驶人守法率、道路通行满意度和民警执法满意度大幅上升。

　　精准治理：科技支撑筑牢守法出行底线

　　20多年的一线路面勤务、交通秩序管理、事故处理、车辆及驾驶员管理、交通安全宣传、交通信息化管理、占道施工和交通设施建设管理等实战工作经验，让张晓钟成为了道路交通管理的“百科全书”，也让他总结出一套道路交通“精准治理”的独家秘笈。2007年开始，他以“勤务优化”和“堵点治理”为抓手，组织分管民警合理部署交通管理早晚高峰岗70余个、平峰巡逻岗20余条，实现了辖区重点区域、重要路段的全覆盖，研究制定了“一点一方案”工作原则，有效加强了“一”、“五”交通勤务和周末节假日交通秩序管理；针对辖区交通较为混乱、群众反映强烈的的石桥铺交易城等路段下发《交通管理督办通知书》，进一步解决辖区交通顽疾，近年来，全区未发生一起大面积长时间交通堵塞。2017年，针对辖区超长隧道华福隧道存在的车辆随意变道、大型车辆不靠右行、超速行驶和交通事故较为频繁的情况，他率先在全市推出超长隧道内“变道抓拍+固定测速+LED信息诱导和发布”一体联动系统，今年以来，共利用联动系统查处超速1200余件，违法变道2600余件，华福隧道内部交通秩序明显改善，交通事故同比下降40%以上。

　　从2015年，由他主导并建设的分局缉查布控系统全面启用，今年6月，缉查布控系统发出预警提示，分局侦办的某系列入室盗窃案嫌疑车辆渝BUPXXX在白彭路白市驿路段出现。指挥室民警立即通知路面巡控警力将其拦下。经核查，该车驾驶员张某正是该案的头号嫌疑人。近年来，为了预防重大交通事故的发生，加大交通违法行为的查处力度，张晓钟全力主导全区智能交通建设，让重点人、重点车、重点路、特殊道路环境等实时清晰可见，一旦出现情况立即分析与预警。截至目前，分局共利用该平台拦截重点车辆1.2万余量，查获严重交通违法驾驶人36名、查扣违法车辆37辆，抓获各类违法犯罪嫌疑人13名。

　　此外，针对辖区各片区违法行为特点，张晓钟先后牵头分片、分时段、分类型开展分局“三超一疲劳”、“涉牌涉证”、“两化一整治”、“摩托车专项整治”等96项专项整治工作，实现辖区车辆守法律逐年提升。以迎宾大道路口为例：以前，当地每月不按交通信号灯通行、变道加塞、占用应急车道等违法行为超过9600余件，如今，违法行为下降至1600余件。同样，在渝州路，各类交通违法行为也从以前的每月8700余件，下降到如今的每月3900件。

　　服务民生：打通社区“神经网络”回应群众期待

　　张晓钟一直都将群众的诉求当做自己工作的重中之重，在全市启动“内畅外联”集中整治期间，石桥铺科字头路段、中梁山片区部分老旧社区停车难问题突显，这些小区大都建于上世纪90年代，没有规划地下停车库，尤其是，石坪桥冶金村85个左右的车位和小区居民300多辆私家车的停放需求存在较大差距。

　　张晓钟积极协调市政、街道等部门，邀请多方一起对辖区老旧社区内的道路和停车位进行了梳理，并根据道理通行需求和组织结构进行优化，在不影响道路通行的前提下，充分利用空间，在小区外围城市支路和市政“小区红线”挤车位，缓解了小区的停车矛盾。根据统计，两年来，在他的努力下，全区各老旧社区周边共合理增加停车位8000余个，有效缓解了群众停车难问题。

　　在服务群众的交通违章处理上，他创新推行“一次办结制”、“服务承诺制”、“预约办理制”和“自助免号制”等一系列便民措施，赢得了人民群众交口称赞。

　　去年8月的一天，驾驶员赵某怒气冲冲推开张晓钟办公室的门，又拍桌子又大声嚷嚷，声称其车辆交通监控违法行为不合理，要投诉，张晓钟见状，忙笑脸相迎，给他倒杯水，请他坐下来慢慢讲，在听完赵某的讲述并调阅过其车辆交通违法监控图片后，张晓钟先和赵某拉起了家常，从感情上先拉近一步距离，谈过一会张晓钟又从法律上告知赵某如何如何违法了，最后赵某脸红脖子粗连声说道“不好意思，张队长，给您添麻烦了，我本来想通过闹让你们给我撤销违章的，我下次开车一定注意。”

　　凡是与张晓钟打过交道的单位和群众，提起张晓钟，无不竖指称赞。别人都说张晓钟看起来不像一个警察，因为他显的是那么书生气，那么温文尔雅，但大家又觉得他像是一个警察，因为他身上有警察的正气和那颗一心为民的心。

　　在工作中，张晓钟处处身先士卒，起模范带头作用，节假日总是带头值勤、值夜班。24年来，没请过一次公休假，没有和家人过过一次除夕夜，2017年，儿子中考结束，考取了678分的高分，得知分数后，他给父亲张晓钟发了一条短信：“爸，我长大了，虽然你没有给我开过一次家长会，但是我理解你的工作，我以你为荣！”张晓钟看后只给儿子回了一条短信：“儿子恭喜你，对不起！”，放下手机，他拿起了科园四路延伸段道路工程交通方案……那天到家已是深夜11点40分。

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