□主持人 张秀娟

　　主持人语：近年来，我省深入实施创新驱动发展战略，加大科技创新资金投入力度，提升科技创新资金使用效益，积极培育发展高新技术产业，激发创新创业活力，加速培育发展新动能。如何进一步优化我省创新生态环境，找准实施创新驱动战略抓手，充分释放全社会创新潜能，突破创新瓶颈制约，提高全省经济综合竞争力，在更大范围、更高层次、更深程度上推进创新驱动？参加全国两会的代表、委员各抒己见、建言献策。

　　嘉宾：

　　范社岭：全国政协委员、民建河北省委专职副主委

　　王凤英：全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁

　　冯丽朝：全国人大代表、石家庄常山纺织股份有限公司恒盛分公司布机挡车工

　　范社岭委员：

　　加快构建京津冀协同创新共同体

　　加快构建京津冀协同创新共同体，三地必须集中力量协同打造一批高水平创新平台，从六方面把京津冀协同创新推向深入。

　　加大统筹协调力度。成立国家层面的协调机构，统筹布局创新平台，促进创新资源有序流动、优化配置，形成定位科学、布局合理、产业互补、错位发展的协同创新格局。

　　完善相关政策机制。以利税分配改革为突破口，在京津冀试行存量不变、增量分成的财税体制，探索更加科学的利益分享机制，解决研发总部与生产基地分离、总部经济与异地纳税带来的税收与税源背离问题，激发三地积极性。切实缩小河北同京津的政策落差。

　　构建协同创新示范园区。协同创新示范园区可以分三类构建：第一类是对目前津冀两地已经与中关村开展合作的共建园区进行存量整合；第二类是集三地之力，新建一个创新合作园区，在管理体制上进行创新；第三类是开辟一个新型的政策特区，并以合理的机制设计使三地均能受益。

　　协同推进资源整合。加快完善联通京津冀、覆盖全域的“三中心”（技术交易、技术转移、创业培训）、“两平台”（科技金融、科技资源共享），促进三地科技项目库、成果库、专家库、人才库等信息资源及大型仪器等创新资源共建共享。

　　推动现有创新平台建设。三地合力打造以京南科技成果转化试验区为支撑的南部创新廊道、以科技冬奥为支撑的北部绿色廊道、以环首都现代农业科技示范带为支撑的现代都市农业廊道，尽快形成“一南一北一环”的创新驱动发展新格局。

　　支持河北建设国家级创新平台。建议在河北建设国家级自主创新示范区或自贸区试验区。建设京南国家级科技成果转移转化试验区，先由科技部与京津冀采取“1+3”模式共建京南科技成果转化试验区，待条件成熟后，省部共同向***呈报设立国家科技成果转移转化试验区。

　　王凤英代表：

　　点燃汽车产业发展新引擎

　　一直以来，长城汽车注重有效研发，追求行业领先。在产品研发的过程中，哈弗将SUV的安全性能作为重中之重。投入巨资建设哈弗技术中心、长城汽车试验场、海外研发中心，用全球的技术和人才保持哈弗领先优势，保障哈弗SUV整车产品开发和产品验证，力求打造“最安全”的SUV。

　　2018年1月份成立的长城汽车奥地利研发有限责任公司是长城汽车在欧洲的重要研发中心。主要围绕新能源汽车、汽车零部件开展研发。目前主要是新能源驱动电机、控制器产品的研发。计划到2020年总投资额达到2000万欧元的研发规模，成为中国品牌在欧洲乃至世界“智造”范围内的新势力。

　　长城汽车一直紧跟新能源研发脚步，并且对新能源的研发投入力度逐步加大，目前已经拥有足够的量产技术储备，并完成新能源电机试验室、新能源动力总成试验室、新能源硬件在环仿真试验室的建设，具备了新能源汽车整车集成、控制系统自主开发、动力系统匹配、整车及电驱动系统测试评价等关键技术研发能力。

　　冯丽朝代表：

　　扶持企业转向创新驱动

　　在当前市场竞争日益激烈的环境下，工业企业真正拼的就是自主创新能力。尤其是纺织等充分竞争类传统产业，更需要通过创新驱动、技术进步，解决发展质量和效益的问题。建议河北省以研发创新为抓手，帮助扶持工业企业由要素驱动向创新驱动转变。

　　从石家庄市纺织行业的情况来看，近年来创新乏力，内生动力不足，产品以低中档、低附加值为主体，同质化竞争激烈，丧失提价主动权，难以消化原材料、能源和劳动力价格等要素成本上涨。

　　去年以来，由常山集团承建的石家庄市高档服装面料工程技术研究中心，围绕新型天然纤维、功能性纤维、差别化纤维和高性能纤维等高附加值纺织面料，着力加大研发攻关力度，发挥了行业研发创新平台的带动作用，取得较好效果。

　　建议政府部门加强对传统制造业企业申报科技专项的指导，精细分类、精准施策，支持传统优势产业创新发展。 

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